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Se cercate bene esiste almeno una (ma non ricordo la marca... ricordo solo che costava ed era tedesca) interfaccia tra dcc e piattaforma (non ricordo se era specifica per una o più marche). Comunque ci vedo solo la comodità di averlo su unico telecomando... perché una piattaforma implica un montaggi...

… francamente? IMHO vanno bene per le funzioni… ma la marcia ... soprattutto su motori vecchi (tre poli, G, …) spendici qualche euro (ad esempio quelli che hanno l'autotuning).

Ma il problema non è limitare la velocità minima ma la massima … come fai tu ottieni solo di limitare la massima togliendo 1,2 volt (0,6 per due) … e comunque il problema del ns. amico era anche lo spazio … così oltre ai diodi ci metti anche la resistenza.

Qualunque sia la potenza massima dissipabile dalla resistenza la potenza trasformata in calore sarà sempre la stessa … dipende solo se vuoi bruciare prima la resistenza o fondere la plastica della loco (cassa e/o telaio). L'unico vantaggio di un "bussolotto" da 5W è che dissipa su una supe...

Beato a te … "L'unico accorgimento è che non scaldi": in fisica è l'UNICA cosa che NON è possibile.

Devi assicurarti che i portaspazzole (i due poli del motore) una volta scollegati dai fili che eventualmente vi arrivano non siano in contatto con qualunque ruota (o binario). Se non ricordo male uno dei due poli ha una lamella che entra in contatto con la cassa del motore (e da qui al telaio metall...

I corti tra i semitelai e tra il semitelaio posteriore e la barra del tender ti mandano in protezione la centralina ma non ti bruciano il decoder.
Invece se il motore non è completamente isolato rispetto al telaio la bruciatura del decoder è certa.

Sono andato ad indagare all'interno dei registri usabili del 5 e non c'è nulla che possa essere usato per lo slittamento. Non c'è niente relativamente ai sensori però esistono le consuete velocità e accelerazione (sono come sul 4). NB: l'accelerazione non è quella fisica ma il delta di variazione de...

Nella realtà si confronta la velocità angolare degli assi di trazione ... Ma nel modello/decoder come fai? Tranne gli assorbimenti (gestiti solo per protezione) e la forza controelettromotrice (gestita dal controllo di carico) altro non viene rilevato dal decoder... E finora, nemmeno nel 5, ci sono ...

Effettivamente non mi sembra proprio che si possano utilizzare per comandare dei suoni … in ogni caso per verificare lo slittamento dovresti confrontare la velocità angolare di una ruota motrice con quella di una ruota folle e questa possibilità di confronto certamente non vi è.

Se è una Rivarossi non predisposta (anni 80) e non hai isolato entrambi i poli del motore dal telaio (che è connesso ad una delle rotaie) il decoder si è bruciato sicuramente. La digitalizzazione di quelle macchine presenta molte insidie: motore con un polo a massa, presa di corrente intermittente p...

Prova con un esu v4 … almeno ha la funzione di autotuning: imposti la cv54 a 0, metti la loco su un binario con almeno un paio di metri di rettilineo libero davanti, premi F1, la loco parte a gran velocità, vengono rilevati i parametri di funzionamento e il decoder si tara da solo … poi se vuoi puoi...

Potevi lasciare le luci a massa (ovvero al nero o al rosso) in questo modo la tensione efficace sulle lampade sarebbe stata la metà (circa) di quella erogata dalla centralina che invece, essendo sui 18-20 volt, è assai più alta di quella in analogico (le lampadine normalmente avevano un voltaggio di...

Probabile, soprattutto se hai collegato le lampadine originali tra il filo blu e il bianco o il giallo ...

Vero … comunque anche il "recupero" puo dare buoni risultati ma gli interventi devono essere approfonditi e mirati. Ad esempio non sono solo i cerchioni e le rotaie da pulire: ci sono anche le lamelle che strisciano sull'interno delle ruote (possono essere sporche, non ben aderenti e/o ess...