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A meno che le guide ottiche non siano particolarmente contorte e rovinate vedrai che la luminosità avanza pure ...

Ferma ... non ti fare calcoli: i led moderni sono così efficienti che bastano correnti molto ridotte ... di solito per un singolo led uso sistematicamente una resistenza da 2,2 K e spesso debbo abbassare la luminosità con le regolazioni del decoder. Solo se devi mettere più led in serie ci vuole qua...

Concordo ... pensavo fossero gli ESU usati finora sul materiale italiano distribuito da Hornby... quello citato è un'offerta "entry level" (ovvero "basta che suona") per il mercato UK e non mi sembra neanche economico (per quello che fa e NON fa): 40 sterline (56 euro) come prezz...

Questo è l'esu http://www.esu.eu/en/products/accessories/miniature-relays/... non è piccolo come il tuo ma il posto, di solito, si trova. Non penso hai molte possibilità: col collegamento a massa o lavori a piena tensione col relè (e quindi il seuthe per digitale) o lavori a mezza tensione sperando ...

Ma usa un micro relè meccanico (tipo quello della ESU ... ma ci sono anche più piccoli) così non ti perdi nemmeno un volt... e comunque direi che è sconsigliabile usare resistenze in serie perchè dissipano calore dove non vorresti e, al 99%, ti impedirebbero di "fumare" in quanto la resist...

Guarda, vuoto per pieno, se l'uscita della centrale è 18 V efficaci nominali all'uscita del motore puoi aspettarti circa 2,4 V in meno (max). Per le luci (e aux) tra il filo blu (+) e i vari bianco, giallo, verde, viola avremo circa 1,8 V in meno... se invece usi il collegamento al telaio (o ad una ...

Se è un ESU puoi provare a vedere come stanno le cv64 (di solito intorno a 60) e cv65 (di solito intorno a 6) che sono rispettivamente (e immaginando la loco che decelera) un'indicazione della velocità in cui si attiva il suono dei freni e di quella in cui il suono cessa. All'attivazione del suono p...

@blacky

Se non si può accedere al progetto semplicemente non si fa ... è un discorso di programmazione.

..Ogni tripletta pilota un servo (servo Zampa, servo) ... ...perdonami :lol: :lol: :lol: ... ma nei precedenti msg sembrava un dialogo tra sordi :lol: :lol: :lol: e mi è venuto il dubbio che vi fosse una incomprensione di fondo :oops: :oops: :oops: ... A parte queste facezie, ma stai riscontrando p...

Ma i tuoi scambi sono mossi meccanicamente da servocomandi, da solenoidi o da motori lenti?

Quello che qui si dice si applica solo ai servocomandi ....

AC è per il 3 rotaie (marklin) ... tu dovevi vedere l'analoga per il DC ... e comunque sono combinazioni di Bit che interessano sia la cv29 che la cv50. Per le impostazioni di Lima non ti so dire... di solito si interviene sulle luci e sull'accelerazione/frenatura, quello però è un decoder sound qui...

Secondo il lokprogrammer perchè sia abilitata la modalità analogica (sia 2 che 3 rotaie) devi avere:

CV29 = 14
CV50 = 3

Se fai il reset i suoni non li perdi ma la programmazione specifica probabilmente si.

:lol: :lol: :lol: .. aahaaa ... capisco! E' un problema di "prospettiva" :lol: :lol: :lol: comunque rimane sempre un caso aperto: ho verificato che, almeno con l'illuminazione classica (led o lampade connesse direttamente alle rotaie) anche la corrente passante invalida il riconoscimento A...

Vuoi dire la 134 giusto? Quella setta solo la differenza tra le semionde che deve esistere perchè la tratta venga riconosciuta come ABC (ovvero è legata al numero di DIODI in serie, modulo BM1, usati per segare una delle due semionde). Quindi funziona del tipo "la rilevo" oppure "non ...

Adesso capisco meglio, ci avrai sicuramente ragionato più a lungo di me però ... immagino che stai ragionando con la lunghezza di un carrello (supponendo i due assi che fanno ponte) ... ma la lunghezza di una carrozza è di 30 cm e il suo passo elettrico dipende da come sono connessi ruote e carrelli...