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Ma quali CV identiche?
Vengono usate le stesse F (funzioni) per alcune uscite, tipo quelle associate al terzo faro o alle luci rosse (che però non sono più indipendenti) per ovviare alla povertà di uscite del 21MTC.

Ignazio,io non ho una macchina come la tua, ma le pcb di ACME derivano dallo stesso concetto progettuale. Se con F4 si controllano le luci rosse e con F5 si controlla la luce delle cabine (che si inverte con il senso di marcia), allora la CV per la luminosità di Aux2 è la CV 282 (con registri indice...

Al di la quindi della non veridicità della frase sull’uso di un relé per fare quanto detto, mi chiedo che senso ha applicare dei requisiti per la riduzione del rischio su un cappio di ritorno di un plastico in H0 dove il rischio è veramente minimo, se non inesistente (al massimo va in corto e c’è la...

Più su hai detto: " il relè che commuta l'alimentazione toglie anche tensione ad un tratto prima dell'uscita del cappio, così se la commutazione non avviene il treno si ferma e non c'è nessun cortocircuito."
Adesso i relays sono già diventati 3?

Ok, resto in attesa dello schema a CAD. Buona giornata

Scusa, sono curioso: come fai con un relé a commutare l'alimentazione e allo stesso tempo togliere tensione ad un tratto di binario prima del deviatoio? Grazie

In ultimo, se tutti i veicoli del treno prendono corrente, ma anche solo se a farlo sono il primo e l'ultimo sarebbe meglio pilotare l'inversione di polarità del cappio leggendo la posizione degli aghi del deviatoi di ingresso e uscita: io faccio così a prescindere. L'inversore funziona bene anche ...

Va collegato a una delle due rotaie in funzione della posizione degli aghi. Ad es. un deviatoio dx dovrà avere il cuore con la polarità della rotaia dx se posto in corretto tracciato, mentre dovrà avere il cuore con la polarità della rotaia sx se posto in deviata. Se non hai la possibilità di metter...

Non c'è nessun obbligo. Ovviamente con il cuore polarizzato le prese di corrente ringraziano e le loco a passo elettrico corto avranno meno incertezze.

Prego.
Neanch'io ho il manuale.
Non ho nemmeno il decoder, ma basta cercare sul web.
Un saluto
Roberto

Per l'Aux 3 dovrebbe essere la CV129 (bit 1,0 ----> 00=nei due sensi, 01= solo in avanti, 10= solo all'indietro). Per Aux4 dovrebbe essere la CV130.
Però basta leggere il manuale.

Inutile ribadire, per l'ennesima volta, che non concordo con quanto affermato da Senials, Rocrail funziona con un sensore alla stessa maniera di Traincontroller e con li stessi identici problemi (Traincontroller si tarà più facilmente). E ripeto la medesima cosa per la 100000000000000000 volta in c...

Vedi Mauro, questa è la spiegazione corretta.
(manca l'alimentatore della centrale, ma incide su entrambe le varianti).
Buona domenica
Roberto

Andrea, nella maggioranza dei casi (tranne dove è specificamente richiesta l'alternata, come per alcuni decoders per elettromagneti) non succede nulla. Sul mio plastico ho solo alimentatori in corrente continua, così evito anche possibili interferenze del 50Hz dell'alternata. Poi solitamente sulle i...

Ma dai Mauro, altrimenti ti annoi nel tuo appartamento in centro a Madrid. Parlando seriamente io sarei ben felice di non controbattere, a patto che chi ha dei dubbi e chiede venga informato correttamente. La centrale Claudia Cs per me va bene, 2A sono sufficienti per il limitato traffico stimato, l...