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cv 13 e 14

sempre criptato l'amico Francesco...ti hanno fatto una domanda: digitale o analogico?
qualora digitale, non è che hai smanettato sulle cv ed hai,parlando con rispetto imputtanato le uscite led?

eeeee i manuali questi sconosciuti!

Non ha il PC per usare JMRI...e non riesce a settare per esempio la CV 257 di un decoder sonoro Piko...così complicata è questa domanda?

Con Alice

Mi sembra che ti sei sentito con Gianfranco...ha il problema che oltre la 255 non riesce né a leggere e né a scrivere...tutto qui!

Buongiorno Nuccio, non ho voglia di spulciarmi il forum...dove posso trovare le istruzioni d'uso della Claudia? Oppure se mi illustri come estendere la lettura delle CV oltre la 255...grazie e cordiali saluti.

Bisognerebbe sapere la lunghezza da nuovi e confrontarla con la attuale. Ma se è meno di 3/3,5 mm meglio mettere dei nuovi. Intanto con carta abrasiva molto fine spianali sul lato che ha girato sul collettore e dai una grattata leggerissima sui 4 lati. Poi sarebbe uan bella cosa pulire il collettor...

Graziew Marco , in effetti di piatto ...non hanno più nulla ...hanno un bel segno di usura .. grazie Andrea beh, i carboncini, con l'uso, assumono la forma semicircolare proprio per il contatto con il collettore....sono piatti da nuovi, poi cambiano forma...non è sintomo di usura...è normale. Pulis...

che il motore 85093 ha le lamelle di contatto sporgenti, mentre quello che ti ho mandato ha le lamelle aderenti ai supporti carboncini...
ma quello non è un problema, basterebbe saldare 2 fili alle lamelle e cablarli alle rispettive piazzole sul pcb...

dal foglio dei ricambi della tua loco, il motore è quello...

ciao Andrea.
questo lo hai visto?

sul mio plastico uso da anni decoder funzioni che comandano relè per accendere le luci paesaggio ed anche generatori di fumo (con relativo assorbimento importante) per i camini delle casette...il decoder serve solo ad eccitare la bobina del relè, il quale fornirà l'alimentazione alle utenze, aliment...

Hai provato con cv2 più bassa?

Vent'anni o più, intanto per similare le frenature, ovunque si trovino i convogli, funziona benissimo e senza tanti marchingegni.