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Mhhh ... quello zero non mi convince proprio ... mi sa che non leggi o leggi la cv sbagliata. Intanto perché il default di un decoder ESU nuovo è 31 (il massimo). Poi la procedura corretta sarebbe PRIMA di leggere la cv fare ... CV31 = 16, CV32 = 0 ... che servono a impostare il banco di memoria att...

... non l'avevo ipotizzato perché il decoder CREDO sia nuovo ... comunque è possibile ed è meglio verificare: è la CV278 e può variare da 0 a 31 (max).

Ma l'altro capo del seuthe dove stà? A massa come suo solito? Se si lo stai alimentando con metà della tensione nominale del DCC (se sono 20 volt sta andando a 10) ... e questo potrebbe essere un problema se hai usato il 24 che è per 16-22 volt lavoro. L'altro problema potrebbe essere che il decoder...

Non è la prima volta che succede ... (non mi ricordo però se ne abbiamo parlato su queste pagine). Il Railcom è un protocollo, aggiunto successivamente al DCC, con cui i decoder riescono a trasmettere informazioni indietro alla centrale. Queste informazioni possono essere, per esempio, un codice ide...

Ok! io avevo capito male .... ma tu ti eri spiegato peggio :lol: :lol: Rimane il fatto che c'è qualche cosa che, in condizioni ancora da determinare, ti manda in protezione o la centrale o il booster. Se sono il numero di macchine la cosa dovrebbe essere ripetibile ... soprattutto spostandole tutte ...

Vediamo se ho capito ... Hai due cappi sotto lk200, un cappio si alimenta dalla multizentrale mentre l'altro dal booster. Poi hai un binario di collegamento che unisce direttamente fra di loro i due cappi ... ma questo binario dipende elettricamente dalla multizentrale. Un'anomalia che mi viene in m...

Se dalle istruzioni riesci a capire le varie luci a quali uscite aux sono connesse (e se devi spostare qualche jumper) posso imbastirti una configurazione. Per il momento ti posso dire che l'esu v4 plux22 di fabbrica esce configurato così: - F0 luci bianche secondo direzione - F1 aux1 - F2 aux2 - F3...

... Quindi, in questo specifico caso , "economizzi" la discussione troncandone subito un ipotetico ramo che non porterebbe a niente, che poi io inizialmente non sia stato preciso in questo senso ci sta. Approcci diversi ... nel dubbio io preferisco cercare di dare tutte le informazioni pe...

1) nessun "appello" all'avvio; 2) la regolazione della centrale non è hardware (qualcosa da girare) ma, se c'è, è software ovvero attraverso i suoi menu di opzioni e/o configurazione; A questo punto direi che non è un problema di numero di loco (inattive). Il problema è da qualche altra pa...

2 o 20 loco .... sicuramente all'accensione c'è un picco di assorbimento duvuto a: - numero di loco presenti (anche loro luci attive e dispositivi fumogeni); - carrozze illuminate; - per i due precedenti punti eventuali condensatori anti sfarfallio o tampone (quelli elettrolitici o quelli ad alta ca...

Caro Peppardo penso ti stai confondendo: per quanto mi risulta è proprio fisicamente impossibile estrarre il progetto da un decoder sound esu v4 ... non è questione di protezione (la protezione se attiva non ti fa vedere proprio nulla). Non ci riesco nemmeno con i progetti da me fatti e che non mi s...

prendi il file sonoro della loco master, ci fai le tue modifiche, riguardo i suoni e le cv che ti interessano e lo salvi (dove vuoi) nel pc.... dopo di che lo apri e lo carichi sulle altre loco....... più facile di cosi..... basta solo il lokprogrammer,niente software audio. Non lo hai mai fatto su...

Poi se uno si vuol infilare nella programmazione delle funzioni dell'ESU 4.0 può fare quello che vuole (se capisce il manuale). ... non è questione di intelligenza ma di strumenti ... ti scarichi il software del LokProgrammer (gratuito e installabile anche senza la parte HW), imposti il tipo di dec...

la risposta precedente circa la CV per invertire le luci è valida SOLO per tutti i decoder "poco" programmabili.

Ad esempio con i decoder ESU V4 (e in buona misura anche con lo STANDARD) l'associazione in funzione della direzione è libera.

Se ti stai riferendo allo STANDARD allora si ... per esempio potresti cablare il terzo faro su aux1 (verde) e vincolare l'attivazione alla pressione di F1 solo se il senso di marcia è indietro (o avanti ... dipende come è cablato il PCB per le luci bianche). Potresti poi cablare l'illuminazione su a...