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Ma sulla trix non puoi guidare una loco dando semplicemente l'indirizzo? Devi per forza memorizzarla? Se la centrale trix ha degli automatismi quando va a memorizzare la loco DUBITO che consideri la CV19 ... secondo me sente solo la CV 1. Comunque la programmazione su apposito binario la puoi fare o...

Esatto per cv21 e 22. Per la seconda non capisco bene quello che intendi ... comunque è così: se hai due loco di indirizzo 37 e 45 e le vuoi mandare in doppia metterai, supponiamo, 99 nella Cv19 di entrambe. Da quel momento in poi le due loco rispondono solo all'indirizzo 99. Quando vuoi sciogliere ...

Ah però ... prima volta che sento di questa cosa (ma mi sa che è una caratteristica della tua centrale ... forse se non legge non ci prova neanche a scrivere).

Non ti so dire ... adesso non l'ho più sottomano.
Scrivi a Vitrains (attenzione Sig. Zocca) spiegando il problema ... vedi che ti dicono, sono molto disponibili.

In realtà credo che l'avevi fatto già dalla prima volta che ci hai provato ... solo che la centrale non riusciva a sentire il picco di assorbimento (visto che non c'è un motore) che serve come segnale per confermare l'avvenuta operazione. Mettendoci anche la macchina è quest'ultima che ha risposto e...

Secondo gli standard NMRA (per cui dovrebbe essere implementato in tutti i decoder che gestiscono la cv 19) esistono le CV 21 e 22 che stabilisco quali comandi tra F0 e F15 rispondo all'indirizzo della doppia trazione. Le due cv lavorano a bit e sono cosi suddivise: CV21 F1 - 1 F2 - 2 F3 - 4 F4 - 8 ...

Riepilogo per veder se siamo in sintonia: CV29 ... la uso solo se voglio "perennemente" orientare la loco in senso opposto a quello standard. CV19 qualsiasi + 128 solo se voglio orientare una loco del consist in maniera opposta a quello suo tradizionale. NB: la CV19 è pensata per essere TE...

La dico in un altro modo ... Prendiamo ad esempio due vaporiere ... per una delle due, per una cattiva progettazione del PCB quando tutte le altre vanno in digitale a camino in avanti va ahimè all'indietro, hai dovuto impostare la CV 29 (bit 0) per ripristinare il giusto senso di marcia. Ora le hai ...

problemi nei collegamenti elettrici tra carrozze ... verifica che i connettori siano inseriti correttamente e a fondo.

Infatti ... basta che vedi quanto assorbe in analogico (ma non penso poi molto) e poi ti prendi un decoder che ne regga il carico (sono quasi certo che ne basterebbe uno per H0).

Quelle in scala 0 "dovrebbero" essere più robuste ... però sempre un onda quadra si becca e un certo riscaldamento non previsto ci sarà.

prego prego prego ... lieto di essere stato utile

Se l'impostazione dei suoni è stata fatta come si deve (e di solito è così) non temere ... non succede nulla.
Il Reset è necessario perché, come ti dicevo, non sono certo se in precedenza sei andato a sporcare inavvertitamente qualcosa.
Spero ti funzioni al primo colpo ... buon lavoro.

Perdona ma ... non so con che strumenti accedi alle CV (vedo che hai la ecos) e quindi non so se questi ti mascherano in qualche modo il reale indirizzo delle cv. Ti dico questo perché, quando citi la CV 463 e il sound slot 15, capisco due cose: 1) apparentemente stai usando un LokSound generico (no...

Uhlenbrock: 76150 (plux16) o 76560 (plux22)

Esu: 54617 (V4 DCC Plux22)