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No, non cambia nulla. Se metto la loco sul binario della centrale e do comando di muoversi funziona, se la prende e la metto sul binario del booster senza fermarla si muove 2 secondi poi si ferma rimangono le luci accese e fa bzzz..


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Si non funziona ne con lo sniffer ne col cde. Se uso il tester all’uscita segna 20v in alternata mettendo i puntali in un verso e zero mettendoli in senso opposto. Settando il tester in continua segna 10 v e -10v. La loco messa sul binario non si muove.


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Ciao, in attesa che ti risponda qualcuno che ha esperienza diretta, mi sono guardato per curiosità le istruzioni della Ecos. Sembra compatibile con diversi tipi di booster DCC a patto che, in caso di più booster, siano tutti dello stesso tipo. In particolare può essere connessa ai booster Lenz con ...

Ciao, forse non fanno il loro lavoro? Ho letto varie recensioni e mi sembra di capire che, tranne il rumore, svolgono bene il compito. Hai altro da suggerirmi perché al momento ne ho comprato solo uno per fare le “prove” e come vedi sono ancora in attesa che qualcuno più esperto mi dia una mano per...

Ciao personalmente i motori tillig li ho ‘buttati’ ma se trovo il tempo provo a cercare le istruzioni..


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Il POM sugli swicthpilot funziona se il railcom è abilitato, di fabbrica è disabilitato, si abilita la prima volta sul binario di programmazione, settando il bit 3 della CV 29 e settando a 2 la CV 28. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Luca sei sicuro ? Tecnicamente con il railcom disabili...

Il POM sugli swicthpilot funziona se il railcom è abilitato, di fabbrica è disabilitato, si abilita la prima volta sul binario di programmazione, settando il bit 3 della CV 29 e settando a 2 la CV 28.


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Tipo questo potrebbe andare? Non vorrei però usare dei cavi troppo spessi e poco flessibili....c'e' ne sono talmente tanti che non saprei dove farli passare :mrgreen: https://www.amazon.it/H05-V-K-unipolare-singolo-eindraehtig-Giallo/dp/B01N9WBZR6/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1504009791&sr=8-4&...

Una formula spesso usata è di 4A per mmq. Quindi in un cavo da 0,25 mmq può passare solo un Ampere. Una sola D.345 prima serie con il "motorone" mette in crisi quel cavetto. Ciao Mario Grazie della dritta. Diciamo che ogni sezione collegata all's8 puó ospitare una locomotiva o due in caso...

Altro suggerimento: non so come sono pilotati gli scambi ma se li controlli in dcc verifica se i decoder apparati possono essere alimentati separatamente. In quel caso al costo di un economico trasformatore e di un po di cablature in più sgravi la ecos da picchi di assorbimento inutili e fastdiosi....

Credo che abbiate ragione, sto usando i cavetti brawa per modellismo quelli da 0,25 per intenderci. Come lunghezze non supero i 3 metri per singolo cavo. Un altro aspetto su cui devo indagare è l'assorbimento di corrente dato dalle ruote pitturate con la vernice Ulhenbrok apposita per creare una res...

Hmmm mi sa che devo mettere mano all'impianto elettrico....


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Ecco riguardo la sezione dei cavi di collegamento tra tratte ed S8 e tra questo e la centrale, e tra la centrale e il binario comune, qual è un minimo idoneo da tenere? Io uso i cavetti Brava..


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Qualche motivo tecnico?


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Questo è vero. Inoltre facendo due conti, per avere altri 8 ampere mi servirebbero almeno 2 o 3 booster da 3 ampere..alla fine costano come l'Esu da 8...


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