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Ho sentito parlare bene degli scambi peco con motore sotto plancia e volevo sapere se sono tra i migliori riguardo oltre al funzionamento anche alla sistemazione del cuore se isolato (di plastica) o polarizzato.
Sono alla ricerca di scambi in curva a largo raggio, quale marca mi consigliate, visto che alcune delle importanti case del settore non li costruiscono nemmeno?
i vecchi scambi con bobine senza il fine corsa (quando sono sollecitati), si possono trasfermare in scambi con il fine corsa con qualche modifica non molto complessa?

Personalmente? 'Na ciofeca... I peco sono brutti e i motori, le bobine, sottoplancia un dramma da posizionare e far funzionare. Mi dicevano che erano facili e comodi, ma dopo aver visto il nostro esperto buttato sotto il plastico sociale per aggiustarli e mettere il fine corsa, e dopo aver visto che dopo un po' di uso tendono a non funzionare, mi sono detto che sono meglio i miei motori autocostruiti...

Io ho sacramentato non poco per fali funzionare, nel senso che fino a che ho tentato di usare il decoder Viessmannho sempre avuto poca corrente disponibile per farli funzionare, con il rischio a volte che non facessero la cambiata.

Poi sono passato ai Lenz150 e per adesso vanno una meraviglia e mi sembrano robusti dal punto di vista meccanico.

Per me però sono scambi da stazioni nascoste o comunque non in vista, infatti nella cambiata fanno un notevole rumore che, devo dire, è diverso da uno scambio all'altro; anche il movimento è a scatto.

Dal punto di vista dell'installazione però non ho avuto problemi e anche in manutenzione, questo però dipende molto dagli spazi che si hanno a disposizione nell'impianto.

Ciau,

Ho sentito parlare bene degli scambi peco con motore sotto plancia e volevo sapere se sono tra i migliori riguardo oltre al funzionamento anche alla sistemazione del cuore se isolato (di plastica) o polarizzato.

Gli scambi Peco, secondo me, sono i migliori sotto tutti i punti di vista, io personalmente ho usato quelli FINE SCALE in codice 75 col cuore polarizzato (ELETTROFROG) e dopo circa 2 anni di utilizzo, sono molto contento della scelta che ho fatto.
Per la polarizzazione del cuore si può usare il sitema originale Peco che usa gli stessi aghi dello scambio per polarizzare il cuore o, meglio se si vuole colorare le rotaie, con un selettore montato sul motore sotto plancia.
Io per muovere gli aghi non ho usato i motori Peco ma, visto che volevo un movimento lento come nella realtà , ho usato dei motori TILLING un pò rumorosi ma affidabilissimi.

Sono alla ricerca di scambi in curva a largo raggio, quale marca mi consigliate, visto che alcune delle importanti case del settore non li costruiscono nemmeno?

La Peco ne fa di ottimi ma dipende quanto "Ampio" debba essere questo.

i vecchi scambi con bobine senza il fine corsa (quando sono sollecitati), si possono trasfermare in scambi con il fine corsa con qualche modifica non molto complessa?

Che io sappia no, semmai puoi usare dei temporizzatori che alimentano le bobine per un tot di millisecondi e basta, cioè quel tanto che permette ala bobina di scattare, dopodichè viene interrotta la tensione fino al successivo cambio di stato dell'interruttore che comanda lo scambio. In rete si trovano circuitini che fanno sta cosa. Se invece prevedi di comandare in digitale (DCC) gli scambi, sarà  in decoder accessori che gestirà  questa temporizzazione.


Spero di esserti stato d'aiuto.

Ciau
Despx

novita?

Ciao, in questo forum questo tipo di messaggi non sono tollerati.

scusa admin non sapevo, pero' e' servito in quantro non mi han risposto per 3 giorni e cosi' facendo mi hanno risposto subito.

scusa, non capitera' piu'

grazie per le vostre risposte, despx mi sei stato d'aiuto, tengo a precisare che fino ad oggi ho adoperato scambi lima, atlas, roco e fleishman quelli più lunghi con il cuore mobile e pensanti e solo questi ultimi con il fine corsa e ritengo siano i migliori di quelli che posseggo.
peccato che la fleishman non costruisca lo scambio con curvatura più ampia....
poi al momento essendo il mio plastico con quattro percorsi indipendenti solo uno è digitale mentre glialtri tre sono ancora in analogico, quindi ho capito grazie al vostro aiuto che con il decoder per scambi le cose miglioreranno, ma devo pensare anche alla maggioranza di scambi (35) che devo comandare manualmente.
dietro vostro consiglio provero' a usare i motori Tilling come pure proverò a rimediare al fine corsa con dei temporizzatori.
ho anche sentito parlare di motori Tortoise... cari ma potenti ed indistruttibili come scrive Shark.
sapete indicarmi qualche sito dove trovare i motori sopraelencati e scambi compatibili?

r302 ha scritto:... e dopo aver visto che dopo un po' di uso tendono a non funzionare....

E' fondamentale che vengano alimentati in corrente alternata, altrimenti il cursore si magnetizza e funzionano più...

Si Filippo, al tempo io non ero nemmeno così "esperto" ma chi li ha montati li aveva sul plastico da anni...

Io uso i Rocoline sia con massicciata (non + in commercio) che senza.
Sono polarizzati, le bobine hanno i fine corsa e non sono rumorose.
Altro pregio, potere mettere con una semplice modifica la bobina destra sullo scambio sinistro e viceversa, così si ottiene la bobina a raso delle traversine, quindi invisibile.
Riguardo i curvi, sempre della Roco esistono abbastanza ampi.
Ho anche motorizzato alcuni scambi Roco con motori Peco, robusti ma un pò rumorosi comunque a me funzionano benissimo anche se li ho adattati.
Tutti sono comandati in digitale ma in alternata per mezzo di decoder Modeltreno.
Ciao.

r302 ha scritto:dopo aver visto che dopo un po' di uso tendono a non funzionare, mi sono detto che sono meglio i miei motori autocostruiti...

Scusa r302 mi puoi spiegare come hai costruito i motori? la cosa mi interessa molto! Se vuoi parliamone in pvt

Ciao

Eugenio

Certo, mi puoi contattare i pvt. Comunque ho usato come base un articolo su iTreni e da li ho fatto degli aggiustamenti...