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pinter75 ha scritto:Ciao Ragazzi



sono demoralizzato ........
si e messo a fare lo stesso difetto l'altro cappio che e a un solo binario, e il solito problema, il rele' non esegue il cambio di polarità



PERCHE

Ciao,
scusami ma il relè è comandato dai moduli di retroazione o funziona in automatico da solo? Se fosse in automatico,
stacca tutti i moduli di retroazione e prova il solo relè se funziona.
ciao

Davide

Eccoci qua, dopo il tragico lunedì sera, che non funzionava niente martedì mattina tutto funzionava perfettamente, causa
Lunedì il fautore del paesaggio del modulo a passato tutto il pomeriggio con aerografo a sporcare e colorare binari massicciata e .....
Quindi do la colpa all'umidità e stessa cosa su un tratto di una altra stazione un tratto sezionato me lo dava sempre occupato, adesso che è tutto asciugato tutto funziona

pinter75 ha scritto:Eccoci qua, dopo il tragico lunedì sera, che non funzionava niente martedì mattina tutto funzionava perfettamente, causa
Lunedì il fautore del paesaggio del modulo a passato tutto il pomeriggio con aerografo a sporcare e colorare binari massicciata e .....
Quindi do la colpa all'umidità e stessa cosa su un tratto di una altra stazione un tratto sezionato me lo dava sempre occupato, adesso che è tutto asciugato tutto funziona

Ciao,
missa che hai proprio ragione. é successa la stessa cosa a me qualche tempo fa con dei moduli per gestire i cappi e si creava un corto proprio perchè la colla vinilica appena messa sotto il binario bypassava dei tagli fatti.
Se il tuo problema era quello molto meglio cosi.
Ciao

Davide

ciao ragazzi,
ieri durante la inaugurazione e successo di tutto, e si e ripresentato il problema, per una mezzoretta non funzionava il relè, e andava in cortocircuito perché non eseguiva l'inversione di polarità poi si e messo a funzionare tutto regolare una mia ipotesi un calo di corrente sulla parte finale del plastico, da risolvere dividendo in due il plastico montando un booster di potenza, ma .....non abbiamo mai avuto problemi sulle loco, tranne a velocità bassissima sui cuori degli scambi, risolvibile polarizzandoli (lavoro cominciato e più finito)
avete consigli
poi con rocrail problemi sull'automatico ma ne parliamo in un'altra sezione dedicata

Buone Feste

Pinter

Salve a tutti

Ho un problema simile: vorrei realizzare questo cappio di ritorno aggiungendo un secondo binario per il sorpasso dei convogli e oltre al modulo di inversione vorrei anche inserire due blocchi con rocrail e loconet. Qualcuno mi spiega i sezionamenti e collegamenti da fare? Aggiungo che i convoglio percorrono il cappio solo in senso orario.

Grazie

A proposito di moduli di retroazione e presenza, avrei bisogno di sistemare 8 porzioni di tracciato, una stazione nascosta, in modo da avere l'indicazione del tratto occupato. Ho una Z21 nera, vi chiedo cortesemente, se mi consigliate qualche modulo che vada bene, se mi dite cosa devo predisporre per collegarlo, se mi darà un indicazione sul modulo stesso, un led per esempio, sullo stesso modulo o in altra posizione, o sul pc o altro. Vorrei evitare i reed, preferisco un modulo ad assorbimento e compatibile con la mia centrale. Grazie e saluti

La nera supporta diversi protocolli (loconet, X-BUS, CAN) quindi dipende da quale vuoi implementare (io ti consiglio loconet e i moduli di Nuccio qui sul forum, ma questa scelta dipende da varie esigenze). Cmq questa discussione era sui cappi, per cui ti consiglio di aprire un nuovo argomento, altrimenti si perde un po' il filo del discorso...

Ok grazie. Saluti

Ok, vediamo se ho capito come funziona: il modulo loop inverte la polaritá sul cappio, mentre il modulo S4 controlla l'assorbimento tramite i sensori. Se ho ben capito il principio, il modulo S4 deve essere collegato al modulo loop per tener conto dell'invesione di polaritá sulla tratta in questione, giusto? Se i treni girano in un solo senso non dovrei aver preblemi ma se un convoglio percorre il cappio nel senso opposto mentre un altro si trova in sosta nel binario di raddoppio, la cosa si complica un pó.

Tecnicamente il sopracitato schema è corretto.

Scusatemi se riprendo l'argomento, ma visto che è passato un po' di tempo le immagini a suo tempo postate non sono più visibili.
Devo collegare un LK200 su una tratta e rilevare l'occupazione della stessa con il decoder S8 di Nuccio.
Da quanto scritto mi è sembrato di capire che dovrei usare un S2 per non sprecare inutilmente uscite e che i collegamenti dovrebbero essere:
- filo rosso dalla centrale al morsetto T del decoder
- filo nero dalla centrale all'ingresso del LK200
- filo rosso dall'uscita del decoder al LK200
- le uscite dal LK200 ai binari del cappio
E' corretto?
Se qualcuno volesse inserire uno schemino a supporto sarebbe molto gradito.

gigi53 ha scritto:Scusatemi se riprendo l'argomento, ma visto che è passato un po' di tempo le immagini a suo tempo postate non sono più visibili.
Devo collegare un LK200 su una tratta e rilevare l'occupazione della stessa con il decoder S8 di Nuccio.
Da quanto scritto mi è sembrato di capire che dovrei usare un S2 per non sprecare inutilmente uscite e che i collegamenti dovrebbero essere:
- filo rosso dalla centrale al morsetto T del decoder
- filo nero dalla centrale all'ingresso del LK200
- filo rosso dall'uscita del decoder al LK200
- le uscite dal LK200 ai binari del cappio
E' corretto?
Se qualcuno volesse inserire uno schemino a supporto sarebbe molto gradito.

Ciao non prorio,
I fili che esco dalla centralle vanno a lk200 e da questo uno deve andare al bianrio e l'altro alla T del modulo di reotrazione

OK capito.
Dato che devo alimentare due tratte mi servono due decoder S2 corretto?

gigi53 ha scritto:OK capito.
Dato che devo alimentare due tratte mi servono due decoder S2 corretto?

Se sono due trtte dentro lo stesso cappio ti basta UN solo S2 se sono due tatte di due cappi separati ti servono 2 S1.

Sono due tratti separati e quindi mi servono due S2.
A che indirizzo mail ti invio la richiesta per avere i due decoder?