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Sai che bel corto al primo carrello a cavallo tra le tratte.

Despx ha scritto:

Buddace ha scritto:CMQ la soluzione ideale sarebbe tratta sotto modulo railcom che impone il rallentamento

Si poi passa una loco con decoderino lowcost non railcom e il convoglio si schianta alla prima curva...

Forse una barra di kriptonite potrebbe andare meglio.

Ciao
Despx

Basta aggiungere il trasmettitore railcom standalone

peppardo ha scritto:

Buddace ha scritto:

peppardo ha scritto: ops, leggere al contrario la sequenza........prima parte il relè con la frenatura e poi viene ridata la DCC......
variando i valori dei componenti variano i tempi, superfluo specificarlo, con voi professori...

Sai che bel corto al primo carrello a cavallo tra le tratte.

mi stupisci.........ovvio che la tratta sarà più lunga del treno più lungo.......e che facciamo ritorniamo ai vecchi consigli? io ho delle tratte di frenatura in stazione principale lunghe oltre 4 metri......ma di cosa stiamo parlando? non credo che Fabio abbia una stazione nascosta più corta del suo treno più lungo!

La prima carrozza che si sgancia o simile

Moduli Railcom, tramettitori railcom, temporizzatori....Ommadonna quante boiate buone o brutte che tirate fuori per una semplice domanda!
E che caxxo lo credo poi che uno che si avvicina al dcc si spaventa e rimane analogico e nascono le leggende distorte sul DCC!!! In due pagine si è partiti con 4 diodi da 2 soldi poi un temporizzatore fai da te che, anche se semplice, risulta ostrogoto x chi non è un elettronico e siete arrivati addirittura al bidirezionale, tratte, sezionamente, ecc ...x che cosa poi?
Per un povero cristo che ha chiesto solo come rallentare un pochetto i treni che entrano nella stazione nascosta!
Ma datevi una calmata e scendete dal pero tra i comuni mortali!

Fabio non dare retta a questi loschi figuri! ( ) Dai retta a me, fatti una scorta di diodi e prova.


Despx

Beppe, dai su che si scherza! Vi ho presi un pò in giro ma rispetto sempre le idee altrui

Buon ponte a tutti! Peace and love

Despx

Il rischio non cambia...rotabile a cavallo tra le tratte e sei a punto e accapo

Despx ha scritto:Moduli Railcom, tramettitori railcom, temporizzatori....Ommadonna quante boiate buone o brutte che tirate fuori per una semplice domanda!

Allora l'unica soluzione digitale è il railcom, la locomotiva viene rilevata e ne vien comandato il rallentamento ... tutte le altre sono soluzioni analogiche

peppardo ha scritto:

Buddace ha scritto: Il rischio non cambia...rotabile a cavallo tra le tratte e sei a punto e accapo

Dai peppo..adesso capita poco perchè siamo nel 2016, ma cerca nei vecchissimi topic i vari esperimenti di questo tipo e i risultati fumate dai booster roco.

Dai Beppe non fare così se no mi metto a la tua soluzione è valida a patto di rispettare deteminate regole ed usare delle precauzioni (mi sembra di essere un ginecologo ) diciamo che una cosa simile l'avevo pensata pure io per il mio costruendo plastico ma il temporizzatore era un pic che in base al segnale restituito da barriere IR gestiva il cappio di ritorno fermando il convoglio che vi transitava dentro per x secondi, per evitare di vedere il convoglio entrare dal binario pari e uscire dal dispari in tempo zero.... poi...ho desistito e preferito allungare il cappio di 4 mt in più passando sotto al piano 0 cm.

Ciao
Despx

Scusa che vuoi dire con " ogni colpo è un morto"?

ah ok. Bha, io rimango sui pic perchè mi va bene buttare giù un pò di linee di codice piuttosto che impazzire con transienti RC ma queste sono scelte personali che esulano dall'obbiettivo finale Io sul sistema di rivelamento prediligo le barriere IR (quelle vere modulate ad onda quadra non quelle frù frù) e non ho mai avuto problemi...anche i reed sono interessanti ma obbligano a mettere un magnete sotto al primo mezzo del convoglio.

Ciao
Despx

De gustibus...

Ciao e ancora buon 2 giugno!
Despx

Buongiorno a tutti e buon 2 Giugno.....

70 anni fa finiva una guerra e per rallentare un trenino non ne facciamo iniziare una nuova ...

Scusate ma commercialmente i grandi e piccoli costruttori come hanno gestito il rallentamento?

Saluti
Fabio

Fabio_C. ha scritto:Buongiorno a tutti e buon 2 Giugno.....

70 anni fa finiva una guerra e per rallentare un trenino non ne facciamo iniziare una nuova ...

Scusate ma commercialmente i grandi e piccoli costruttori come hanno gestito il rallentamento?

Saluti
Fabio

mmm:
ABC (mi pare che possa anche solo rallentare)
RAILCOM
LISSY

Ho provato la soluzione dei diodi.... la loco nella tratta si ferma e spegne le luci.