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Buddace, cosa sarebbe non corretto, il treno passa bene da una sezione all altra il problema è' in caso di corto nella sezione booster Pensi il cavo di sezione piccola o uno dei due connettori crimpato male? Il cavo l ho fatto io e ho crimpato i connettori in modo che guardandoli affiancati con la linguetta di blocco in su i colori dei fili sono in sequenza uguali ( penso si dica pin to pin )

1957fabrizio ha scritto: Il cavo l ho fatto io e ho crimpato i connettori in modo che guardandoli affiancati con la linguetta di blocco in su i colori dei fili sono in sequenza uguali ( penso si dica pin to pin )

Indagherei su questo.

Quando ho controllato il PCB me la sono chiesta anche io questa cosa (peraltro risaputa).

Purtroppo quel PCB l'avevo in mano perché "defunto" e nella vana speranza del proprietario di risuscitarlo... quindi non sono in grado di eseguire prove pratiche.

Posso solo riconfermare che otticamente e al tester non sembra proprio esserci una diversa circuitazione tra l'uscita esistente e l'ingresso booster "mancante" a fianco...

Potrebbe sfuggirmi qualche cosa ... per questo vi allego foto del PCB



L'immagine lato componenti e "al dritto", le due immagini del lato saldature sono specchiate verticalmente per cercare di semplificare il seguire le piste.

Quindi il video di you tube qui postato, che dissalda la presa per spostarla e' una operazione inutile. A questo punto non capisco come procedere visto che i treno funziona, ma non la protezione corti.
1) ho sbagliato a fare il cavo ( usato cavetto 4poli telefono ) crimpato con un componente in su e uno in giu
2) crimpato giusto, ma ha falso contatto
3) 10764 difettoso, comprato su baya 30 € + spese
Dalle foto mi sembra che il polo in alto sia scollegato ( se cosi, un cavo invertito non fa niente ) , i due centrali sono uniti il polo inferiore ha una pista che e senza componenti, forse in questo differisce il 10765 che ha un componente in piu?

Allora ...
Ho dissaldato il connettore booster-out per vedere le piste della faccia superiore che erano coperte.
Vi posso confermare che è perfettamente in parallelo con booster-in.
Di fatto sono solo tre i poli utilizzati essendo i due centrali collegati insieme.
Detti i poli 1,2,3 e 4 avremo in1 con out1, in2+in3 con out2+out3, in4 con out4.
NB: sul PCB sono messi a losanga ovvero 1 e 3 in prima fila, vicino al bordo, 2 e 4 in seconda file e sfalsati.

Grazie Z di L visto che ai dissaldato il connettore, mi confermi che il polo 4 e' come mi sembra dalle foto, senza collegamenti?
Quindi il segnale viaggierebbe sui contatti 1 e i due centrali 2+3, se cosi il cavetto che ho fatto e' crimpato col senso giusto o non ci sarebbe tensione x la loco che invece gira fluida a bassa velocita. La gestione del corto dovrebbe essere del 10764, provo appena posso, a cambiare i cavi che vanno alle rotaie con piu grandi. Grazie

Non ho mai detto questo, tutti i poli sono collegati, 4 compreso, al resto del circuito: la connessione avviene quindi su 3 poli.
Io invece una prova a crimpare uno dei due connettori al contrario la farei visto che proprio gli estremi, 1 e 4, possono fare la differenza.

Fatto giro in forum e visto che il cavo fatto e' giusto ( expresnet, filo steso connettori girati uno in su e uno in giu' ) ma tanti lamentavano problemi al passaggio da un distretto all altro a volte anche in un solo verso e sostituendo un booster con un altro il problema spariva. Sensibilita diverse dovute a componenti scarsi o di lotti differenti? Hanno risolto il problema, alcuni mettendo il negativo degli alimentatori in comune, altri sezionando una sola tratta? ( poi con i sensori di assorbimento come la mettiamo, io ho preso x prove uno di Nuccio ). Io ho invece problema sulla gestione corti solo sul booster. Alimento la z21 e il10764 con due alimentatori x notebook della hp 18,5 V 4,9 A
P.S. Il segnale che va dalla centrale ai buster ha due fili expresnet usa un 4fili ma il segnale e' ,guardando la presa, sul polo a sinistra e i due centrali che sono in comune, questo se si vuole utilizzare booster diversi. Correggetemi se sbaglio

Ho controllato il cavo col tester ed e' ok e corrisponde a expesnet roco, ho messo il negativo degli alimentatori in comune, niente. Ho sezionato solo una rotaia e se provoco un corto nella sezione booster nella z21 scatta la protezione e togli corrente nelle due sezioni. Ho riscontrato che tra le due sezioni il tester mi da un differenziale di 0,5 V su una rotaia e 0,4 V sull altra?? che provoca un ronzio poco rassicurante quando passa il carrello di una carrozza illuminata, incuriosito provo a collegare, col puntale del tester, le rotaie nel sezionamento e fa scintille! Come ho detto, la loco pero, cammina senza impuntamenti anche al minimo. Ho letto di incompatibilita del multimaus pro con il 10764 per appunto differenza voltaggio e credo,stesso problema che ho riscontrato con la z21, ma non per il malfunzionamento dei corti. Suggerimenti?

Scusate lunga assenza x problemi famigliari, ho cambiato i fili che andavano alle rotaie, con due di sezione piu grande, e cartavetrato i fili di rame con cui ho fatto il connettore che va al 10764, dove fosse il problema non mi e' chiaro, ma risolto. Grazie a tutti