.. aahaaa ... capisco! E' un problema di "prospettiva" comunque rimane sempre un caso aperto: ho verificato che, almeno con l'illuminazione classica (led o lampade connesse direttamente alle rotaie) anche la corrente passante invalida il riconoscimento ABC (in questi casi si potrebbe cercare di tarare la cv134 ... però trovare un'equilibrio significherebbe anche avere tutte le carrozze illuminate nella medesima maniera che è assai improbabile).
Del resto se la tecnica per casi simili, che avevo in precedenza descritta, è l'unica nota e diffusa sul web può significare solo due cose: o non c'è fantasia e inventiva tra i modellisti e tutti copiano senza pensare oppure... esiste un unico sistema generalizzabile e dai risultati affidabili e ripetibili.
Tornando al discorso dell'ingombro delle tratte che sembra bloccare beppe1946 vorrei far osservare che forse è un non problema: non conosco l'impianto ma immagino che la tratta dove deve avvenire la frenata ABC sia complessivamente abbastanza più lunga del convoglio (tanto più lunga tanto la frenata potrà essere più progressiva), orbene basterebbe inserire un sensore (reed?) nel punto dove deve iniziare la frenata e questo, quando si attiva (bistabile), deve alimentare l'intera tratta tramite i diodi (rendere dissimetrica l'onda DCC) anziché direttamente. Ovviamente se il convoglio è tutto dentro il comportamento sarà quello atteso.