DCCWorld.it DCCWorld.com

Programmando le altre cv non si era mossa....ho pensato di riferire anche quello...
Il resto funziona impostando le cv come hai detto tu.
Per il bemf che dici lascio disattivato?

Una delle due è meglio che sia disabilitata … per la tua compo e il tuo plastico devi valutare se è meglio quella in testa o quella in coda ...

Niente da fare. Riprovato più volte ieri sera. Se tolgo ad una delle due il bemf diventano ingestibili nel consist. Non ho provato a disattivarlo in entrambi....
Aggiornamento nelle prossime puntate.
Buonanotte

Ingestibili come ?

Siamo consapevoli che le macchine devono essere sincronizzate nella velocità e nell'accelerazione (senza BEMF) PRIMA di fare qualunque cosa col BEMF ???

Perchè se così non è …. è il BEMF che te le sta "aggiustando" l'una con l'altra ... ma con un treno in mezzo le cose si complicano (in genere fino al deragliamento per strattonamento o compressione).

Sto ancora cercando di farle muovere con le stesse accelerazioni e velocità. Quindi ancora agli antipodi dell ovale di prova e senza carri o carrozze.
Senza il bemf ho notato che si muovono come se fossero in analogico...Cioè al ruotare la manopola accelerazioni quasi assenti e al muovere di una tacca su 28 passano da ferme a veloci molto oltre il passo d uomo(per interderci).
Per quello volevo riattivare il bemf.
Le loco si muovono in modo completamente diverso.
Provo a toglierlo ad entrambe?

Domanda … hai già fatto l'autotuning sulle loco ?

Sulla 741 sound si perché andava a scatti e quando frenava faceva un saltino in avanti.
Sulla 940 ho fatto un reset settimana scorsa ma non l autotuning
Ti ringrazio di cuore zampa che rispondi sempre alle mie domande.

Senza BEMF, così come sono ora (una con e una senza autotuning), partono in velocità allo stesso modo quando aumenti il regolatore??

A proposito … che centralina usi?

Claudia et alicehc.
Quella senza autoning e senza bemf prende la sound con autotuning e bemf in mezzo giro scarso di ovale.
Se metto il bemf alla nonautotuning le cose migliorano ma è sempre troppo veloce.
Non ho provato senza bemf ad entrambe.

Beh … io direi:

1) fai l'autotuning a entrambe (rifai anche il già fatto per sicurezza);
2) togli il bemf a entrambe;
3) fai la taratura delle velocità a entrambe … Vstart=CV2, Vmid=CV6, Vhigh=CV5 (immagino stai usando la regolazione a tre punti) e cerca di pareggiarle il più possibile a tutte le velocità;
4) devi tarare anche l'accelerazione (CV3) e la frenatura(CV4) … anche qui devi cercare un pareggio;

5) riattiva il BEMF su una … presumibilmente dovrai rifare i punti 3 e 4 su questa loco;


Se riesci a sopravvivere a tutto questo (lo so è tanto lavoro … ma devi gestire un caso problematico) ci dovresti essere ...

In effetto sapevo dall inizio che non sarebbe stato facile....era meglio un drone invece di un trenino

… e non ti ho detto che potresti anche dover intervenire manualmente sulle cv che vengono impostate dall'autotuning (da cv51 a cv56).

Oggi per continuare col resto di lavori mai finiti ho installato la nuova mainboard sulla d345.1093 roco e montato un mtc21 mx643d di zimo. Ovviamente volevo provarla se era andato tutto liscio e con mia grande sorpresa.....funziona!!!!

Visto che avevo l ovale e la centralina pronti ho fatto l autotuning alla 940....e come per magia è diventata fluida anche a passo d'uomo. Ora posso ritentare con il consist.
Grazie zampa e alla prossima puntata.

… peggio di "un posto al sole"

Tataaaaan dunque velocità minime quasi uguali...dopo 2 giri di ovale si discostano di circa 1 cm....
Velocità medie uguali ma le accelerazioni sono un poco differenti....
Velocità max non riesco ad arrivarci in quanto non riesco a tarare bene l accelerazione.
Domandina le cv dalla 2 alla 6 ammettono tutte i valori da 0 a 255? I manuali che trovo in rete hanno pareri discordanti. Chiedo a voi.
Tutto le cv tarate senza bemf in entrambe le loco.
Grazie