DCCWorld.it DCCWorld.com

Qualcuno sostiene che con le centraline Intellibox la frenatura ABC Lenz mostra dei problemi di comportamento anomalo a causa, dicono, di un difetto di simmetria del segnale creato dal booster Uhlenbrock che fa parte della centralina.

Ho trovato questa affermazione in pi

Ciao guido

Ciaoo, sono contento di essere anche qui fra di voi, tanto pi

Dal gruppo IBX ho acquisito nuove informazioni che mi affretto a divulgare.

1 - Lo stadio di uscita della Intellibox non

Cari amici, per trovare una risposta defintiiva ho mosso mezzo mondo: ho contattato l'ing Urs Meyer, creatore della frenata ABC, il prof. Andrea Scorzoni, coautore della Intellibox e del nuovo protocollo maerklin, l'ing. Arnold Huebsch di Vienna e vari utenti esperti di IB e di digitale internazionali. Tutti sono stati estremamente disponibili e gentili nel dare risposte.

I problemi sono molteplici, ma, essenzialmente si possono riassumere nel fatto che gli stadi finali di amplificazione delle centraline e dei booster Uhlenbrock, non hanno una limitazione di corrente e tendono, per conformazione (a totem, invece che a ponte ad H) a produrre un segnale che, al crescere del carico diventa sempre pi

[quote]Affidando al booster la gestione del traffico, si potr

Cmq quest'ostinazione dell'Uhlenbrock a voler essere compatibile Marklin non la capisco e sinceramente