Windigi-pet tratte di frenata e stop

[MINIERA L]

Buongiorno a tutti.
Sto cominciando a mettere mano al plastico dopo diversi anni che non uso più Windigipet e quindi per partire con il piede giusto vorrei alcuni consigli sfruttando la vostra esperienza.
Le cose che mi interssano in questo momento sono:
- Le tratte di stop da quanti centimetri le fate prima del segnale?
- Volendo suddividere il blocco in corsa / rallentamento / stop, la tratta di rallentamento da quanto conviene prevederla?
- per vari motivi sono indeciso se utilizzare moduli LOCONET (Z21, ECOS), S88 (ECOS), R-bus (Z21).
Voi cosa utilizzate e che problemi avete riscontrato?
- A chi li hà, o li hà usati, cosa ne pensate dei prodotti Digikeijes? Affidabilità?
Vi ringrazio anticipatamente per la risposta

[Buddace]

Bhe io ti posso suggerire i mie consolidati moduli di retroazione Loconet S8

[Buddace]

Aggiungo , come scritto in altro topic, non userei mai S88. Ma appena roco, se lo farà, renderà pubbliche le specifiche del BUS CAN si potranno valutare i moduli di retroazione su detto bus sperando che sia condiviso ad altri accessori e allora fare un salto tecnologico ma fino ad allora : Loconet.

[MINIERA L]

Ciao a tutti.
Nuccio, i tuoi moduli li conosco e li ho utilizzati anche per fare sinottico ed itinerari.
Leggera grazie del consiglio, anche se 15 centimetri mi sembrano pochini effettivamente perché no!
Un dettaglio su cui non ho mai fatto prove è l'utilizzo del railcom abbinato al windigipet.
il WD lo gestische?
Conviene pensarci o diventa solo una complicazione affari "complessi"?

[Buddace]

Bhe Railcom lo usiamo sul plastico di cv19 ma con rocrail e serve essenzialmente solo all'avvio della sessione in automatico. Oppure a sapere un dirizzo di una macchina se l'utente l'ha dimenticato ma tra questo tramie display collegato direttametne al modulo .

[Buddace]

Ah dimenticavo come tratte di arresto su CV19 andiamo dai 20 ai 30 cm