Compact Lenz: versioni/service
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Compact Lenz: versioni/service
Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato...
Da qualche parte sono documentate le versioni/service del Compact Lenz?
Che maggiori funzionalità vengono apportate da ciascuna?
Esistono possibilità di upgrade?
Grazie per le risposte ed un saluto a tutti.
Da qualche parte sono documentate le versioni/service del Compact Lenz?
Che maggiori funzionalità vengono apportate da ciascuna?
Esistono possibilità di upgrade?
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Nelle mie ricerche sul forum ho visto citate:
v3.2/s03 - Aggiunge F3 e F4;
v3.1/s02 - programma tutte le CV e gestisce trazione multipla;
v3.0/s02 - Programma a 8 registri (r5 = CV19) ma non legge i registri.
Per individuare la versione della Compact occorre seguire questa procedura:
- premere contemporaneamente le freccie in giu ed in su (il display cambia);
- usare i tasti +/- fino a che sul display compare SYS;
- premere F0 per entrare nel menu SYS;
- usare i tasti +/- fino a che sul display compare Y11;
- premere F0 per leggere il valore di Y11 (se comparirà N30 si tratta della versione 3.0);
- premere F2 per salire di un livello;
- usare i tasti +/- fino a che sul display compare Y12;
- premere F0 per leggere il valore di Y12 (se comparirà N01 si tratta del service number 01);
- premere ripetutamente F2 per tornare alla normale operatività della centrale.
v3.2/s03 - Aggiunge F3 e F4;
v3.1/s02 - programma tutte le CV e gestisce trazione multipla;
v3.0/s02 - Programma a 8 registri (r5 = CV19) ma non legge i registri.
Per individuare la versione della Compact occorre seguire questa procedura:
- premere contemporaneamente le freccie in giu ed in su (il display cambia);
- usare i tasti +/- fino a che sul display compare SYS;
- premere F0 per entrare nel menu SYS;
- usare i tasti +/- fino a che sul display compare Y11;
- premere F0 per leggere il valore di Y11 (se comparirà N30 si tratta della versione 3.0);
- premere F2 per salire di un livello;
- usare i tasti +/- fino a che sul display compare Y12;
- premere F0 per leggere il valore di Y12 (se comparirà N01 si tratta del service number 01);
- premere ripetutamente F2 per tornare alla normale operatività della centrale.
Ultima modifica di Mario De Prisco il sabato 8 settembre 2007, 20:47, modificato 5 volte in totale.
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L'ultima versione aggiunge la possibilità di programmare tutte le cv e di realizzare le multitrazioni. Il software è agionarbile cambiando pic se non sbaglio.
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http://www.DCCWorld.com - il sito dedicato interamente ai sistemi di controllo digitale per il modellismo ferroviario.
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Il PIC è descritto in questa pagina:
http://www.atlasrr.com/commanderup.htm
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Ciao Luca
Infatti stavo proprio considerando che la prima cosa da fare è aprire il Compact per controllare se il mio PIC è zoccolato. Solo in questo caso ha senso richiedere il PIC di aggiornamento.
Hai ancora la foto del tuo Compact aperto? Puoi mandarmela? Lenz che ti ha risposto? Hai potuto aggiornare?
Ciao e grazie
Infatti stavo proprio considerando che la prima cosa da fare è aprire il Compact per controllare se il mio PIC è zoccolato. Solo in questo caso ha senso richiedere il PIC di aggiornamento.
Hai ancora la foto del tuo Compact aperto? Puoi mandarmela? Lenz che ti ha risposto? Hai potuto aggiornare?
Ciao e grazie
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Ecco la piastra di un Lenz Compact che legge oltre la CV8. C'e' qualche piccola differenza, mentre il pic rimane zoccolato.
Ciao
Sergio
<a href="http://img505.imageshack.us/my.php?imag ... s31jk0.jpg" target="_blank"><img src="http://img505.imageshack.us/img505/5133 ... jk0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Ciao
Sergio
<a href="http://img505.imageshack.us/my.php?imag ... s31jk0.jpg" target="_blank"><img src="http://img505.imageshack.us/img505/5133 ... jk0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
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Grazie per la foto.
Le differenze paiono sensibili e l'unica mia speranza è che si tratti di una semplice reingegnerizzazione che ha spostato componenti da una faccia all'altra della piastra.
Possibile che nessuno ha finora ordinato il chip in America ed abbia riscontri sul buon esito dell'operazione?
Intanto ho contattato Jim Miller (come descritto qui) che mi ha mandato le istruzioni per acquistare il chip ed ha messo le mani avanti sul fatto che possa funzionare sulla compact: loro garantiscono solo sul commander. Li posso capire.
La cosa più seccante è il sistema di pagamento che prevede di telefonare alla Atlas per fornire il numero di carta di credito. Dovrò dare sfoggio del mio pessimo inglese parlato: mannaggia alla mancanza di esercizio!
Buona domenica a tutti
Le differenze paiono sensibili e l'unica mia speranza è che si tratti di una semplice reingegnerizzazione che ha spostato componenti da una faccia all'altra della piastra.
Possibile che nessuno ha finora ordinato il chip in America ed abbia riscontri sul buon esito dell'operazione?
Intanto ho contattato Jim Miller (come descritto qui) che mi ha mandato le istruzioni per acquistare il chip ed ha messo le mani avanti sul fatto che possa funzionare sulla compact: loro garantiscono solo sul commander. Li posso capire.
La cosa più seccante è il sistema di pagamento che prevede di telefonare alla Atlas per fornire il numero di carta di credito. Dovrò dare sfoggio del mio pessimo inglese parlato: mannaggia alla mancanza di esercizio!
Buona domenica a tutti
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Continuando le mie ricerche mi sono imbattuto in questa pagina:
http://www.tonystrains.com/productcompa ... -atlas.htm
Contiene anche una foto della piastra che è uguale a quella di Sergio... (ahi... ahi... ahi...)
E' un bel papiello... vi terrò informati se mi aiuta a prendere una decisione.
http://www.tonystrains.com/productcompa ... -atlas.htm
Contiene anche una foto della piastra che è uguale a quella di Sergio... (ahi... ahi... ahi...)
E' un bel papiello... vi terrò informati se mi aiuta a prendere una decisione.
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Grazie a te Mario che hai segnalato questa interessante pagina con valutazione tecnica del Compact. In effetti il Compact (e' gia' stato detto piu' volte) e' sicuramente un buon punto di partenza. Pero' poi l' appetito vien mangiando, cosi' , secondo il mio modestissimo parere, le cose si possono vedere in un altra maniera. E' risaputo, che molti puntano sull' Xpressnet (leggi i commenti sulla nuova centrale Elite HRR). Allora perche' non pensare piu' a mettere su una rete di comando, dove il compact che hai diventa un semplice slave e non pensi a qualcosa di piu' performante? Al momento potresti "sopravvivere" - intendo dire se devi leggere le CV oltre la 8 potresti fare il circuitino + prolok - e poi con calma potresti o comprare o una Compact d'occasione che legga tutto, o comprare una centrale piu' performante o meglio ancora fartene una.
Scusa se mi sono permesso di dire queste cose, ma io non me la sentirei di andare ad infilarmi tra discorsi di carte di credito con telefonata ad un americano, di tentativi di prendere una cosa se poi non funziona, che fai? etc etc. Di pure quello che ti pare ma meglio venire sul Forum ad esporre questi problemi che andare poi a ragionare con un venditore (per quanto bravo e disponibile) ma che parla in un'altra lingua e che sta al di la' dell' oceano.
Si, hai ragione, e' un bel papiello!!
Ciao - Sergio
Scusa se mi sono permesso di dire queste cose, ma io non me la sentirei di andare ad infilarmi tra discorsi di carte di credito con telefonata ad un americano, di tentativi di prendere una cosa se poi non funziona, che fai? etc etc. Di pure quello che ti pare ma meglio venire sul Forum ad esporre questi problemi che andare poi a ragionare con un venditore (per quanto bravo e disponibile) ma che parla in un'altra lingua e che sta al di la' dell' oceano.
Si, hai ragione, e' un bel papiello!!
Ciao - Sergio