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Vista la foto e sostanzialmente concorda con lo schema elettrico del segnale. Immagino ti sia chiaro che, come da prototipo, la luce bianca deve lampeggiare a barriere chiuse mentre la gialla è sempre accesa... quindi solo il contatto della luce bianca deve essere connesso al terminale del lampeggio...

Se ti dico che quello l'ho visto e proprio su quello baso le mie supposizioni ... quello che mi serve sono proprio le TUE foto dell'accessorio con in evidenza i fili che ne escono e soprattutto dei componenti (le resistenze) che dovrebbero essere attaccate all'estremità dei fili ... mi serve di legg...

Infatti ... gia visti entrambi... la supposizione della semplicità del circuito ci sta tutta, per questo chiedevo foto dei componenti esterni (in modo da capirne il valore e verificare l'ipotesi) ... rimane da sapere come esce la tensione dal Faller ovvero se le uscite led1 e led2 sono positive o ne...

Te lo avevo scritto sopra ... ripeto:

"Su questo forum non è possibile salvare foto quindi le devi appoggiare su un server esterno gratuito( tipo https://it.imgbb.com/) e qui metti solamente il link."

Dallo schema del 5061 i led (due separati) non sono lampeggianti (vogliono un lampeggiatore esterno) e non sembrano avere particolari caratteristiche tranne essere uno bianco e uno giallo. Quindi, in linea del tutto teorica, basterebbe diminuire la resistenza limitatrice ... rimane da vedere se il p...

Se mi fai una foto in dettaglio dei fili che escono dal segnale e dei componenti collegati forse ti posso dare un'indicazione sul da fare.

Su questo forum non è possibile salvare foto quindi le devi appoggiare su un server esterno gratuito( tipo https://it.imgbb.com/) e qui metti solamente il link.

mhhh ...se ti sei sentito chiamato personalmente in causa mi dispiace, era una considerazione molto generale (fatta senza guardare le "firme"), ... però, a rileggere questo topic (e quello da cui questo deriva), anche col "punto interrogativo" il tuo rimane un'intervento che può ...

Concordo ... mi sembra che, come al solito, vengano proposte "teorie" che hanno poco a che fare con la realtà per giustificare che cosa? Ignoranza, malizia, protagonismo o bisogno di giustificazione? Tutto questo senza nessun rispetto per la professionalità e disponibilità di chi li prepar...

Strano ... perchè i collegamenti che hai disegnato sembrano concettualmente corretti ...bisogna poi vedere come li hai realizzati nella pratica. Comunque, se la loco si ferma nella tratta gestita dal LK ma la centralina non va in corto significa che la tratta è disalimentata quindi o c'è un errore n...

Si ma non ti serve un alimentatore (che prevede una stabilizzazione) ti basta un trasformatore che esca max a 16V in alternata con una potenza adeguata a far funzionare contemporaneamente il numero di scambi che devono essere attivati insieme (non so se i motori degli scambi Tomix sono del tipo &quo...

Per la cronaca: mi sono capitati diversi casi dove il pcb era lo stesso (ed orientato nello stesso modo) in coppie non diversamente orientabili, ma, visto che a me portano solo le rogne, non c'è da stupirsi che opero per necessità sulla cv29 (ed è comprensibile anche perchè il discorso fatto in prec...

Mettendo i due rotabili sul binario di programmazione per per impostare l'indirizzo tu vai a modificare solo le CV1 lasciando le CV29 come di default. Posizionando poi motrice e rimorchiata in posizione corretta, la rimorchiata avrà sicuramente le luci rosse (posteriori) accese, cioè nella configur...

Mi ero permesso di suggerire la programmazione a cabine di pilotaggio affrontate perchè a me funzionava sempre ed evita di programmare la CV29 a chi non é esperto ... Francamente non riesco proprio a capire come possa funzionare quello che dici (ma probabilmente non ho proprio capito quel che inten...

Dimenticavo una curiosità di questa locomotiva: in corrente continua, senza decoder, va al contrario di tutte quelle che ho, e non ne ho poche. Quando il regolatore del trasformatore è girato da un lato, tutte vanno da sinistra a destra mentre la nuova Roco va da destra a sinistra. Probabilmente è ...

A me fa pensare ad un problema di eccessivo assorbimento e/o eccessiva temperatura da cui l'attivazione delle protezioni interne dei decoder. Visto che si è ripresentato anche col cambio di motore direi che è un problema della trasmissione (o comunque di quello che c'è tra il motore e il cerchione)....