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Nel mio (non stone) le luci ambienti passeggeri funzionano ma sono fiochissime ed è/era un problema noto che ha generato vari sistemi per la risoluzione, credo che siano ancora rintracciabili le relative discussioni.

Probabilmente perché tutto il groviglio di di connessioni impediva la comunicazione tramite railcom tra centralina e decoder ... (errori di trasmissione per perdite di segnale o ingresso di interferenze).

Domanda ... ma se provi con il decoder "volante" ovvero non "messo sotto" quindi come era un tempo ... che succede?

Ma non sarà che hai impostato un indirizzo lungo oppure hai attivato l'indirizzo di consist?

Se intendi solo l'alimentazione per il movimento (quindi no DCC) dovresti modificare il motore ma, considerata la compattezza e la complessità, lo sconsiglierei vivamente. Se intendi alimentare gli scambi senza che gli assorbimenti impattino sui rotabili in circolazione potresti non collegare le sca...

...romford...

Occhio che a livello di decoder non ci sono cv che rendono il suono momentaneo ... Quelle citate dovrebbero essere quelle della parte "information" del decoder ovvero informazioni aggiuntive che il decoder mette a disposizione di centrali compatibili e che modificano la funzionalità dei ta...

Non è curioso ... o il decoder era già fallato oppure, facendo le prove, hai subito un corto di cui non ti sei accorto.

Beh ... per provare la funzionalità del decoder potresti collegarci in maniera volante un altro motore del tutto separato ... oppure dovresti avere un "prova decoder" che comunque ha un motorino proprio per i test. Fai comunque un reset del decoder Se il motore gira e si può regolare la ve...

Se marcia solo in avanti mi sa che hai un corto sul motore e molto probabilmente hai bruciato una metà del decoder ... hai preventivamente verificato che entrambi i poli del motore fossero totalmente isolati da tutto? I led in serie due a due vanno bene ma devi calcolare le resistenza: supponendo ch...

Dal manuale del lokpilot V5 (tradotto alla meno peggio). Parametro “K” Il parametro “K”, memorizzato nella CV 54, influenza la forza del controllo di carico che influenzerà le prestazioni di guida. Più alto è il valore, più il controllo del carico risponderà a qualsiasi modifica e tenterà di adattar...

Spiegazioni certe non ci sono ... o meglio è un malfunzionamento ma ancora non localizzato. Posso andare solo per similitudini: era capitato un comportamento analogo e il problema era il decoder della macchina (che capiva male i comandi che circolavano nell'impianto) ma l'untore era il decoder di un...

Il decoder funzioni è costruito per non avere il motore ... quindi risponde regolarmente alla centrale anche in queste condizioni. Il decoder normale ha bisogno del motore per dare un'impulso di assorbimento per dire alla centrale "ok... ho capito", usato senza motore questo impulso manca ...

Vista la foto e sostanzialmente concorda con lo schema elettrico del segnale. Immagino ti sia chiaro che, come da prototipo, la luce bianca deve lampeggiare a barriere chiuse mentre la gialla è sempre accesa... quindi solo il contatto della luce bianca deve essere connesso al terminale del lampeggio...

Se ti dico che quello l'ho visto e proprio su quello baso le mie supposizioni ... quello che mi serve sono proprio le TUE foto dell'accessorio con in evidenza i fili che ne escono e soprattutto dei componenti (le resistenze) che dovrebbero essere attaccate all'estremità dei fili ... mi serve di legg...