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Purtroppo con i decoder 21MTC, per accendere nel modo corretto tutte le luci, si è obbligati a costrire perte della logica di accensione nei cablaggi del PCB, quindi ... bisogna adeguarsi. Poi giusto per completare, data la poverta di uscite, ovvero i loro vincoli di utilzzo, di alcuni decoder Plux2...

Se il produttore del modello non ha messo nella scatola nessun manuale esplicativo, per sapere cosa succede attivando i vari tasti F (cosa non consona) bisogna arrangiarsi come di seguito. Oppure sperare che qualcuno che ha già risolto si faccia vivo. (Io sono arrivato al fatto che per alcuni modell...

IGNAZIO68 ha scritto: ↑

venerdì 13 settembre 2024, 19:42

Ciao Marco, il venditore mi ha risposto che non esiste un Cv per le luci. Certo bisogna capire chi mi ha risposto via mail…

Al prossimo contatto digli di cambiare spacciatore!

Direi che prima di aprire la macchina conviene verificare l'impostazione delle CV che regolano la luminosità.

Inglese = brush
tedesco = buerste

Ma ecco qui, Roco li chiama appunto carboncini
https://www.roco.cc/rit/catalogsearch/r ... 45&cat=172
Devi verificare quello che va bene per il tuo motore.

Beh, se alle loco gli fai fare in continuo il percorso dei derrate Villa S. Giovanni A/R in continuo e con precedenza assoluta (salvo 7 Bello) direi che fanno alla svelta a raggiongere i km della RG: quindi hanno ragione loro. Siccome è roba di meno di due mesi fa, se ritrovo dove ho preso il motore...

Gli scatti direi che sono dovuti alla parte magnetica del motore: mageti eccitatori ed espansioni polari del rotore, se non fa nessun rumore è tutto regolare. I residui neri sono quasi sicuramente il carbone delle spazzole, direi proprio che ormai almeno una è quasi inesistente; nei motori Roco è se...

Visto che hai la Z21 nera la colleghi ad un PC leggi il decoder con Decoderpro in modo economico e semplice: basta un normale cavo ethernet CAT5. Nel manuale della Z21, pure in italiano, c'è come collegarla ad un PC. Ecco due link utili https://www.jmri.org/install/WindowsNew.shtml https://www.jmri....

Quel modello non lo ho, quindi i suggerimenti sono di tipo generale. Adesso con una lente d'ingrandimento bisogna controllare tutte le saldature e i componenti. Bisogna anche leggere la configurazione del decoder, se già non la sai, e vedere quali uscite sono utilizzate per accendere le luci, non vo...

Il problema potrebbe avere due origini/cause: 1- problemi al decoder 2- problemi al PCB. L'unico modo per iniziare a capirci qualcosa è: 3- di provare il decoder su una locomotiva diversa 4- installare un altro decoder sulla loco che manifesta il problema. Dopo di che si indivudual la soluzione migl...

Visto che si tratta di locomotive Roco, quelle che tu chiami resistenze sono in realtà induttanze che assieme al condenzatore creano il filtro antidisturbo necessario in analogico. In digitale il condensatore non ci vuole e le induttanze devono essere di altro tipo o non esserci (quelle che sembrano...

Non posso ancora confermare che sostituendo i PCB si risolve. Quello che ho riscontrato lo ho scritto. Va da se che quando al motore arriva corrente esso funziona, il problema non è lì. Io sto digitalizzando i miei modelli dal 2020, e tutti i nuovi non hanno il connettore a 8 pin; per alcune loco de...

Non sei il solo a cui è capitato. Ultimamente ho/abbiamo glistessi problemi su almeno 2/3 loco con decoder sia non recenti sia recenti. Una con il decoder recente 8 pin ESU ha funzionato qualche minuto, poi una volta configurato come desiderato ha funzionato il tempo di provare tutti i comandi poi s...

Nel privato, da sempre, vengono applicati senza saperlo tanti principi di sicurezza che in ogni caso sono codificati, allo stesso tempo ci si espone a rischi da evitare in assoluto (sciocco esempio l'uso della sedia come scala). A rigurado delle ragioni qui non è la sede. Il richiamo alla ferrovie r...

I relè possono essere: 1, 2, 3, (4 nel caso di cappio e blocco automatico bidirezionale), dipende dal risultato che si vuole ottere a riguardo della sicurezza della circolazione e da come è fatta tutta la parte di tracciato che interessa il cappio. Nelle ferrovie reali è ammesso solo il grado SIL4 *...