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BB, prima di fare altri interventi facciamo il punto della situazione .
Prova la locomotiva e rispondi puntualmente:
Analogico:
le due unità si muovono entrambe nel verso corretto?
le luci dell'unità anteriore sono corrette?
le luci dell'unità posteriore sono corrette?
DCC:
le due unità si muovono ...

CV7 oppure CV8?
Nella CV7 non c'é il codice costruttore, c'è la revisione principale del firmware e in questa CV solitamente si trova il primo numero della revisione. Es. se l'ultima revisione è la 5.20.2, nella CV7 si trova solo il 5 (gli altri numeri sono il altre Cv non standardizzate).

Scusa, ma se invece di raccontarci i tuoi umori ci dicessi come va la loco con il motore girato, forse potremmo capire dov'è l'inghippo.
Girando il motore il verso di marcia (per quella parte della loco) deve cambiare per forza.
Se le luci erano invertite che valore c'era nella CV29?
Buona giornata ...

No, era riferito, sorridendo ovviamente, a te.
Mi spiace che devi rifare il lavoro.
Dopo che hai girato il motore, perché lo hai rimesso com'era prima? Invece di pensare di girare le luci?
Leggi il valore della CV29 prima e se fosse dispari (ma non credo) puoi anche togliere 1.
Roberto

Ripeto una volta girato il motore della sola unità di coda questa se era ok come senso di marcia aveva le luci inversé e andava pure in direzione opposta in digitale.
Chiaro?
BB

Se una volta girato il motore sull'unità di coda, questa aveva le luci inverse ed andava nel verso (non direzione ...

Come hai scelto il motore da girare?

Signori.
Buongiorno.
A noi.

Invertito il motore (ovviamente solo un'unita'...)ecco cosa ho ottenuto.
Le due motrici in analogico sono ok.
Le luci però sono inverite
In digitale vanno in senso opposto con luci ovviamente inverse.

Se ho sbagliato domando cosa ?
Uffa (contenendomi....)


Quali ...

Inizia a girare il motore, poi vedremo se le luci sono a posto oppure no

Non è complicato.
Apri la macchina
togli il decoder
togli la pcb (Printed circuit 1 complete - n.28 delle parti di ricambio)
togli il distanziale in plastica (Spacer - n. 8 delle parti di ricambio)
togli le due molle (Contact spring - n. 27 delle parti di ricambio)
sollevi il motore, lo ruoti sotto ...

Adesso è chiaro.
Come ha detto Marco devi ruotare il motore girandolo sotto sopra (probabilmente qualcuno l'ha tolto e non avendo marcato la parte superiore l'ha inserito girato.
Poi si mette a posto la parte digitale con le CV che servono

Roberto

Ripeto meglio.
In analogico le due unità vanno una contro l'altra .
In digitale tutto ok.
Chiaro?

Ho provato ad aprire una unità ma non esistono fili arancione e grigio.
Pcb con molle su motore, collegamento ruote e poi la sugarbox con lamelle.
Se qualcosa tenterò sarà sulla cv 29 ma ripeto ad ...

Grazie
Ho scritto troppo frettolosamente.
Chiedo venia.

A noi.

Il modello Ae 8/14 SBB Roco 71814 è di fabbrica così ovvero due motori con due decoders sound Zimo di cui ahimè non so altro.
In digitale tutto ok
In analogico le due unità marciano una contro l'altra
Ho tentato sia la cv 29 che ...

Devi iniziare a spiegare meglio e in dettaglio cosa stai facendo e cosa usi:
Hai questa loco che ha due motori, ok
Digitalizzata con decoder Zimo: che decoder è? Zimo MX .......
Il decoder controlla i due motori o hai messo un decoder ogni motore (cioè 2 decoders)?
Ripeto che non so cosa fa la CV12 ...

Cosa regola la CV12?
Io invertirei i fili di uno dei due motori
Roberto

Mauro, non c'è nessun pretesto. Se nel tuo esempio dici “La stessa cosa succede su un blocco con segnale di protezione”, è facile intendere che l'operazione vale in presenza del segnale. Era solo un chiarimento specifico. Tutto qui.
Il numero dei sensori non centra nulla.
TrainController, se non ...