Trix GR460 e dispositivo fumogeno in digitale

[luberni68]

Ciao a tutti, qualcuno ha già  installato il dispositivo fumogeno su questa loco controllata da decoder?
Da alcune ricerche ho individuato il dispositivo fumogeno in SEUTHE 24.
Come decoder uso un loksound e mi servo dell'uscita funzioni "filo verde".

Dopo aver aperto la loco, se le mie rilevazioni sono esatte, non ho trovato cablato il famigerati filo verde che parte dall presa NEM e va alla base del fumaiolo. Ho rilevato, invece, che il contatto del fumaiolo (una linguetta piegata ad U su cui dovrebbe appoggiare il fumaiolo) è collegato alle ruote di destra.

Se mi confermate anche voi questa rilevazione, deduco che devo scollegare il filo che dalle ruote va alla base del fumaiolo, ovvero cablare un filo che va dalla base del fumaiolo e giunge alla presa NEM del decoder.

Mi confermate ciò?

Grazie

Luca

[Frank49]

Premetto che non ho questa macchina, quindi il discorso potrebbe cambiare, ma in linea di massima, devi giustamente isolare il filo o contatto che va alle ruote e collegarlo con il filo verde del decoder. L'altro filo del dispositivo fumogeno, o più spesso l'involucro metallico che lo costituisce, è il secondo polo e va a collegarsi al filo blu del decoder, ma attenzione, deve essere isolato dalla cassa della loco, se questa è in metallo, altrimenti fai un bel corto. Se è impossibile isolarlo devi usare il sistema "a massa bloccata", isolando il filo blu. Spero di essere stato chiaro, in caso di dubbi, chiedi

[digioia.fabio]

Ciao a tutti,
ho anche io questo problema con la 460 e non riesco a far funzionare il dispositivo Fumi. Che significa a massa bloccata?

[Frank49]

Poi è ovvio che Nuccio si incazza!!! Se vai a vedere nella sezione "cablaggi" ci sono gli schemi dei decoder delle marche principali a massa flottante e a massa bloccata. Comunque, in sintesi, massa bloccata significa che il filo blu del decoder non viene utilizzato, ed il filo nero che prende corrente dal binario serve anche per alimentare il polo negativo di luci, fumi ect. Si usa questo tipo di collegamento quando la massa della loco è collegata elettricamente e non è possibile isolarla, succede soprattutto nella scala N, ma non è infrequente in loco di vecchia concezione.

[Buddace]

Se cercate nei vecchi tpic t'è un topic intero dedicato all'argomento con esaustiva risposta di portigliatti. Quello che mi ricordo è che qualcuno aveva tentato l' operazione e per uno strano cablaggio interno della macchina con norme alla cazzo aveva cotto il decoder.

[mario]

Alcune loco in mio possesso anche se offrono la possibilità  di essere digitalizzate non è possibile comandare il dispositivo fumogeno inquanto collegato direttamente ai contatti delle ruote. Seguendo le operazioni dagli altri descritti riesci a comandare direttamente il dispositivo fumogeno. Se riesci poi a montare un loksound riesci a programmare gli sbuffi con la velocità  della loco. Ciao

[luberni68]

Ciao, il loksound sono riuscito a montarlo nel tender.
Se mi dai qualche dritta per la programmazione, ben evnga visto che ho anche il Lokprogrammer per i loksound.
Per il dispositivo fumogeno, cercherò informazioni, o al alimite lo isolerò completamente.
Grazie

Luca

Alcune loco in mio possesso anche se offrono la possibilità  di essere digitalizzate non è possibile comandare il dispositivo fumogeno inquanto collegato direttamente ai contatti delle ruote. Seguendo le operazioni dagli altri descritti riesci a comandare direttamente il dispositivo fumogeno. Se riesci poi a montare un loksound riesci a programmare gli sbuffi con la velocità  della loco. Ciao

[Buddace]

Ciao, il loksound sono riuscito a montarlo nel tender.
Se mi dai qualche dritta per la programmazione, ben evnga visto che ho anche il Lokprogrammer per i loksound.
Per il dispositivo fumogeno, cercherò informazioni, o al alimite lo isolerò completamente.
Grazie

Luca

Bene che ne dici di fare qualche fotografia e scrivermi due righe ?

[Paolo Portigliatti]

Vecchio Topic:

http://www.dccworld.it/forum/viewtopic. ... light=#725

Saluti