Loco moooolto leeenta

[Fulviozzi]

Ciao,
Ho installato un loksound 5 in una Liliput Öbb 93 (il decoder è precaricato ed ottimizzato per quella locomotiva".
Ho il problema che la loco va molto piano (7 km/h!!).
La cv5 è a 255.
Qualche suggerimento?
Grazie.
Fulvio

[Marco Fornaciari]

Non ricordo dove e come, ma recentemente in un forum c'è stata una segnalazione simile, alla fine era attiva una funziona di riduzione di velocità nel decoder.
Devi vedere sul manuale allegato se c'è qualcosa, oppure con calma e pazienza pigiare due volte a distanza di alcuni secondi, e uno alla volta tutti i tasti funzione, inteso tutti quelli che può gestire il decoder da F0 a F31: stando a Lokprogrammer potrebbe essere F6, almeno di dafaut ESU.

[Senialas]

Verifica il valore della CV53. Se fosse molto basso portalo a 125 - 130 e poi prova il funzionamento della loco.
Scusa che significa "precaricato ed ottimizzato" dato che hai installato tu, a quanto dici, il decoder?
Ciao
Roberto

[Fulviozzi]

Ciao,
intendo dire che il decoder viene venduto specificamente per la locomotiva 93 Liliput (per la 93 Roco bisogna prenderne uno diverso);magari cambiano solo i rumori, non so.
La funzione "manovra" l'ho trovata, non è quello il problema.
Ho settato la CV253 a 125 (la dava 0) e non cambia nulla.
Grazie.
Fulvio

[Marco Fornaciari]

Capitano due cose:
1-sui palmari o nei programmi per telefononi o/e PC, i tast funzione funzionano spesso passo-passo, cioè premi metti a ON ripremi metti a OFF (su alcuni il funzionamento del tasto è configurabile per ogni singolo decoder)
2- i decoder mantengono in memoria tutti comandi arrivati, specialmente quelli delle uscite ausiliarie
Quindi se durante le prove in fabbrica il decoder viene disalimentato senza annullare i comandi questi restano attivi, solo che il terminale di comando non legge il decoder quindi non lo sa, percui non te lo dice.
L'unico modo per uscirne è:
1- possibilmente avre il manuale di quel decoder con quel progetto caricato
2- per fare prima, leggere il decoder e verificare la mappatura delle funzioni e individuare i pulsanti F incriminati
3- testare tutti i pulsanti F come ho descritto prima.

[Senialas]

Ciao,
intendo dire che il decoder viene venduto specificamente per la locomotiva 93 Liliput (per la 93 Roco bisogna prenderne uno diverso);magari cambiano solo i rumori, non so.
La funzione "manovra" l'ho trovata, non è quello il problema.
Ho settato la CV253 a 125 (la dava 0) e non cambia nulla.
Grazie.
Fulvio

Fulvio, non la CV253 ma la 53, che non è sicuramente a 0.

[Fulviozzi]

Ops....

[Fulviozzi]

Allora:
- la cv 53 era già a 125. La ho portata a 255 e la velocità è
raddoppiata, ma comunque sono 14 km/h
- la funzione manovra è su f6 e fa il suo lavoro (dimezza la velocità... 7)
- provate tutte le altre funzioni e non cambia nulla.

[Marco Fornaciari]

Hai il lockprogrammer o decoderpro per leggere tutto il decoder?
Dopo di che si verifica la mappa funzioni e le impostazioni del motore, potrebbero esserci altre CV coinvolte.
Controlla anche:
- il valore di CV5, è opportuno sia un valore alto, di defaut risulta essere 255.
- gli step di velocità
- che non sia abilitata la doppia trazione
Prova anche a togliere 1 dal valore contenuto in CV49 per disabilitare la BEMF.

Non è che per caso hai la frenatura ABC abilita e sul binario dove la provi è attiva?

[Senialas]

Fulvio, se la velocità di manovra (F6) non risulta inserita, le altre funzioni non possono incidere sulla velocità.
Ne tantomeno la CV19 per la doppia trazione.
Prova a verificare il valore della CV29 per capire se la velocità è impostata su 3 punti o su 28. Se la CV29 è uguale a 18 o un valore superiore, prova a riportarla a 2 oppure 6 e verifica se la velocità cambia.
Scusa, riporta comunque la CV53 a 125 o 130, che non è quella la causa della bassa velocità e comunque l'alimentazione sui tuoi binari non credo sia più alta di 15 o 16V.
Roberto

[Marco Fornaciari]

Una cosa non ancora nota: è un decodere solo DCC o multiprotocollo?
Stado al mamuale ESU ho inteso che sono alcune differenze sulla gestione della veleocità.

Non è la CV19 ad essere coinvolta direttamente, ma quelle associate e relative alla velocità.

[Senialas]

Scusa, e quali sono queste CV associate?

[Marco Fornaciari]

A me risultano CV23 e 24 che modificano l'accelerazione e magari se provi per poco secondi non intusci se intervengono.
Quindi ci sono quelle che associano i tsti funzione alla singola o doppia trazione, es. CV32.

[Zampa di Lepre]

Occhio che la cv 32 è quella che, insieme alla 31, serve a modificare i banchi delle cv indicizzate da CV257-512 (il meccanismo che usa esu) questo secondo le norme NMRA.

[Marco Fornaciari]

Che dormita.
Ho fatto la modifica ad CV con decoderpro in una casella della pagina della multitrazione, poi controllando quale CV ha cambiato colore e valore, mi son trovato quella e ....