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Buonasera a tutti,

sono Nino Muzzopappa appena iscritto, piacere della conoscenza.

Chiaramente stò costruendo il plastico della mia vita e, volendo usare tutte le tecnologie attuali, incontro qualche problema...

- Centrale ESU 50200:

- SCAMBI Tillig 85317 e Motori Tillig 86112 (lenti) con Decoder Scambi ESU Switch Pilot 3, e/o Pilot 3 Plus o ESU 5180 con Extension,
per la stazione corretto tracciato a doppio binario;

-SCAMBI Roco con massicciata e relativi motori sottoplancia da pilotare con gli stessi decoder, per la stazione fantasma.

Mentre riesco a collegare e programmare facilmente gli ultimi,trovo difficoltà con i SERVO TILLIG sia nel collegamento che nella programmazione.

I motori sono nuovi e in analogico funzionano. Ero anche riuscito a farli funzionare, ma solo in un senso.

Non vorrei disturbare troppo, quindi questo sarebbe il primo ostacolo da superare...

Secondo quesito:

dato che ho polarizzato i cuori degli scambi, tramite motore Tillig, è importante collegare i fili blu/marrone per l' alimentazione interna delle rotaie dello scambio?
Mi causa qualche corto...o è un problema della posizione dell' ago?

Intanto grazie per la c.se attenzione,
cordialmente,
Nino Muzzopappa

ciao e benvenuto.
Come hai collegato i motori tillig al decoder ? schema ?

Buongiorno!!

Grazie per la risposta.

Non riesco ad inserire le foto... quando clicco sull' icona mi dà questo: " "....

Devi usare un tramite tipo tinypic, ma ce ne sono molti altri

Nino ESU ha scritto: ↑

giovedì 7 novembre 2024, 8:18

Buongiorno!!

Grazie per la risposta.

Non riesco ad inserire le foto... quando clicco sull' icona mi dà questo: " "....

Installa tapatalk sul cellulare e fai tutto da li.

Buddace ha scritto:

Nino ESU ha scritto: ↑

giovedì 7 novembre 2024, 8:18

Buongiorno!!

Grazie per la risposta.

Non riesco ad inserire le foto... quando clicco sull' icona mi dà questo: " "....

Installa tapatalk sul cellulare e fai tutto da li.

Ok...ho fatto al volo spero si capisca, intanto grazie per il tuo interessamento,
Nino

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Mm credo di aver capito il problema non mi risulta che i motori tillig non sono dei servo, mi dici il codice di questi ultimi ?

Buddace ha scritto:Mm credo di aver capito il problema non mi risulta che i motori tillig non sono dei servo, mi dici il codice di questi ultimi ?

Si 86112....ho dimenticato di dirti del filo bianco per la polarizzazione ...

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Ecco:

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il motore tillig 86112 non è un servo è un normale motore a corrente continua con finecorsa...forse fai confusione per quello ?

Già... scusami...quali di queste due figure è più idonea al collegamento, è uno schema da manuale...e poi se il decoder dev'essere settato su k83 o k84...

Grazie!!

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Nino ESU ha scritto: ↑

martedì 5 novembre 2024, 21:59

Secondo quesito:

dato che ho polarizzato i cuori degli scambi, tramite motore Tillig, è importante collegare i fili blu/marrone per l' alimentazione interna delle rotaie dello scambio?
Mi causa qualche corto...o è un problema della posizione dell' ago?

Intanto grazie per la c.se attenzione,
cordialmente,
Nino Muzzopappa

Ciao Nino e benvenuto su questo forum

Se il corto si genera con la locomotiva che tenta di avvicinarsi allo scambio quando quest’ultimo è posizionato per il transito sull’altro ramo… é tutto regolare.
Gli scambi polarizzati non sono tallonabili!

In caso contrario spiega nel dettaglio quanto ti accade.
Ciao
Mario

Nino ESU ha scritto: ↑

giovedì 7 novembre 2024, 21:38

Già... scusami...quali di queste due figure è più idonea al collegamento, è uno schema da manuale...e poi se il decoder dev'essere settato su k83 o k84...

Grazie!!

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Hai risolto ? cmq su questa immagine che hai postato tu devi seguire lo schema a sinistra.

Ciao Mario!

Come stai? E' passato un pò di tempo!

Grazie per la tua risposta intanto, il probema principale è la digitalizzazione degli scambi Tillig 86112 tramite Esu Pilot + Extension...

per quanto riguarda il corto stò provando a capire perchè...se dipende dai fili che partono dal motore per l' alimentazione delle rotaie dello scambio.

Intanto dev' essere così, perchè la circolazione è su corretto tracciato ....vedi lo schema della stazione di Vibo Pizzo che ho postato... gli scambi comunque non sono contigui...

a meno che non mi sfugga qualcos' altro...