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Buongiorno.
Sono nuovo nel forum, mi chiamo germano - jerrino - e qui mi sembra il più preparato.
ho gia provato a cercare nelle discussioni, ma non ho trovato niente, solo alcuni settaggi, ma con scarsi risultati.
ho acquistato il lokprogrammer, per sistemare i ganci krois (non l'ultimo modello ) e luci in modalità italiana su macchine che girano in svizzera.
il mio problema e che per fare lo sgancio e l'allontanamento ( il decoder è un lokpilot 4 a 8 pin ), e settando le CV 246,247 e 248 funzionano i ganci ma non fa la manovra
sono collegati a f1 e f 2 con la temporizzazione
sono riuscito ad abbinarli con f4 per la manovra, ma come scritto sopra... ciccia
Li ho installati anche su la effishunter con decoder sound ( lokpilot 5 su aux 6 e aux 7 ), ma anche qui ciccia, stesso modo della descrizione sopra.
in poche parole AIUTOOOO
grazie e buona giornata

mi sono dimenticato di dire che se schiaccio f4, attivo il gancio nella direzzione giusta, ma non è temporizzato come su F1 e F2

Hai selezionato la funzione logica "Uncoupling cycle" nella mappatura delle funzioni in corrispondenza della Fx che vuoi usare per attivare il gancio?

se vuoi usare F1 per il gancio...se vuoi usare altri tasti setta come vedi nella figura, ovviamente anche abbinando la AUX di riferimento

intanto grazie, staser provo e ti faccio sapere-

https://imgur.com/UkEXeAW
spero si veda( è la prima volta che carico )
https://imgur.com/rnZgqau

https://imgur.com/FXQVL88
invece queste impostazioni sono giuste?
allora funziona F1 e F2 correttamente, con 5 sec. e poi si disattiva , invece con F4 si attiva ,non si muove e rimane sempre attivo, finche non spengo F4

https://imgur.com/hEgo9J6
è giusto impostato così?

agi ha scritto: ↑

mercoledì 7 maggio 2025, 20:36

https://imgur.com/UkEXeAW
spero si veda( è la prima volta che carico )
https://imgur.com/rnZgqau

Con riferimento alla prima immagine per azionare il gancio devi anche associarlo all'uscita (AUXx) a cui è collegato il filo del negativo del gancio stesso.
Inoltre hai impostato il ciclo con F4 in entrambi i versi di marcia: se hai un solo gancio io eliminerei il verso che vede il gancio davanti. Cioè se il gancio è diciamo dietro io eliminerei la riga con Reverse,F4. Se invece hai i ganci su entrambe le testate puoi mantenere il comando con i due F4 (Forward e Reverse) ma dovrai associare la AUXx corretta per il gancio posteriore (sulla rifa Forward) e un'altra AUXy per il gancio anteriore (sulla riga Reverse).

Nella seconda immagine vedo che hai impostato la multi-trazione, è voluta?

Roberto

agi ha scritto: ↑

mercoledì 7 maggio 2025, 21:07

https://imgur.com/FXQVL88
invece queste impostazioni sono giuste?
allora funziona F1 e F2 correttamente, con 5 sec. e poi si disattiva , invece con F4 si attiva ,non si muove e rimane sempre attivo, finche non spengo F4

Ma no, scusa, se un gancio (diciamo il posteriore) è collegato ad AUX1 devi inserire AUX1 nella riga di Forward,F4 ed il ciclo di sgancio si attuerà con F4 avendo la loco che punta in avanti.
Forward,F4 | AUX1 | Uncoupling cycle tutto sulla stessa riga e per l'altro gancio (anteriore) collegato ad AUX2 :
Reverse,F4 | AUX2 | Uncoupling cycle
Così premendo F4 avrai la funzione di sgancio che si attiverà sulla testata opposta al verso di marcia.

Le CV 246, 247 e 248 impostano:
246 - la velocità del movimento di spinta verso i rotabili da staccare
248 - il tempo di spinta
247 - il tempo di allontanamento dopo lo sgancio (questo valore deve essere più grande di quello nella CV248)

agi ha scritto: ↑

mercoledì 7 maggio 2025, 21:47

https://imgur.com/hEgo9J6
è giusto impostato così?

Questa è solo la parte grafica che imposta solo il simbolo associato. Cerca il simbolo corretto nella lista che ti viene proposta nella tendina a comparsa.

grazie per le informazioni, ci provo e poi vi dico

Ho provato, ma non è cambiato nulla