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Vedo che c'e' piu' di uno che ama le luci in cabina. Come le accende ?
Usa una funzione del decoder solo per quello ?
Se si accendessero da sole quando la macchina e' ferma, ma solo coi fari accesi e dalla parte giusta, non sarebbe bello ?
Che ne dite, vale la pena di approfondire l'idea ?
Ciao

MM io non metto le luci in cabina.....

si può rispettare la realtà  in tanti modi:
cabine accese avanti e dietro in marcia, luci bianche accese davanti e dietro, o bianche e rosse col treno a seguito... la realtà  supera ogni fantasia

etr480 ha scritto:si può rispettare la realtà  in tanti modi:
cabine accese avanti e dietro in marcia, luci bianche accese davanti e dietro, o bianche e rosse col treno a seguito... la realtà  supera ogni fantasia

Se al vero si fanno porcate cerchiamo di non farele anche sul plastico.

usti, come sei rigido Nuccio...
cmq per esperienza personale invece che mettere la luce in cabina sta meglio mettere un led smd nel faro di profondità .
Bello l'effetto, al buio poi..

Ciao Davide

carraccio ha scritto:usti, come sei rigido Nuccio...
cmq per esperienza personale invece che mettere la luce in cabina sta meglio mettere un led smd nel faro di profondità .
Bello l'effetto, al buio poi..

Ciao Davide

Certo



Ciao

Cacchio il faro di profondità  fa la sua porca figura!

Anche la luce in cabina ,fidati!!!

Ecco le mie esperienze,oltre al led ho aggiunto i macchinisti e sul 652 sono stati sostituiti sia i led bianchi che i rossi

bellissime le tue luci in cabina, puoi dirci che cosa hai usato per l'illuminazione e se è l'unica funzione aggiuntiva della loco?

Si aggiunge un led con un'opportuna resistenza e la si collega ad uno dei fili inutilizzati del decoder ,con il blu come comune; un'operazione facile,facile : in genere occorre solo smontare la cabina e praticare due piccole incisioni sulla paratia per far passare i due fili.
Altre funzioni non ne ho attivate ,ma prima o poi farò l'operazione di separare il faro centrale alla 402 ACME

andreachef ha scritto:Si aggiunge un led con un'opportuna resistenza e la si collega ad uno dei fili inutilizzati del decoder ,con il blu come comune; un'operazione facile,facile : in genere occorre solo smontare la cabina e praticare due piccole incisioni sulla paratia per far passare i due fili.
Altre funzioni non ne ho attivate ,ma prima o poi farò l'operazione di separare il faro centrale alla 402 ACME

Ciao Andrea,
chiaro !! ma nelle loco che esiste la presa NEM e quindi tutti i fili del decoder sono inseriti, che cosa fai ??

Li speli e saldi sopra uno spezzone, opure lo stacchi dalla presa 652.

Ciao
Paolo

Non vorrei dire una cavolata ,ma mi sembra che generalmente i decoder con presa hanno comunque almeno un filo delle funzioni aggiuntive che non è saldato alla presa.
In caso mi sbagliassi ,taglia il filo il più vicino alla presa e lo utilizzi a tuo piacimento,spero di essere stato chiaro; se hai altre domandi chiedi pure,ciao Andrea

andreachef ha scritto:Non vorrei dire una cavolata ,ma mi sembra che generalmente i decoder con presa hanno comunque almeno un filo delle funzioni aggiuntive che non è saldato alla presa.
In caso mi sbagliassi ,taglia il filo il più vicino alla presa e lo utilizzi a tuo piacimento,spero di essere stato chiaro; se hai altre domandi chiedi pure,ciao Andrea

Grazie Andrea,
farò questa prova e ti farò sapere.
Ciao
Paolo

scusate se sbaglio qualcosa è la prima volta che partecipo al forum,cmq anche io metto le luci in cabina con la resistenza,e ho visto che dove c'è la nem 8p. per funzioni aggiuntive la pista e scollegata,oppure filo viola scollegato,decoder lenz silver,ciao Marcello.