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Ho preso la macchina in oggetto usata e devo dire che in analogico va benissimo.

Mi sono documentato per digitalizzarla e ho visto un articolo molto ben fatto
che prevede di risegare la PCB e fresare la massa del telaio dato lo spazio
scarso per l'allocazione del decoder.

Inizialmente la mia idea era di usare uno degli ESU Lokpilot 4.0 che ho ma,
effettivamente, date le dimensioni, le operazioni di cui sopra sono necessarie.

Ho in arrivo dagli States un paio di Digitrax DZ125PS che dovrei poter infilare
tra la PCB e la trasmissione, facendo poi uscire i fili da uno dei buchi presenti
nella PCB stessa.

L'amperaggio continuo dichiarato per il Digitrax

ciao,
riguardo alla questione dell'amperaggio, credo proprio che il DZ125 non abbia problemi con la macchina in questione...comunque puoi sempre fare il test a ruote bloccate e vedere cosa assorbe la macchina....non credo che superi i 400/500 mAmp....
unica raccomandazione: se la loco ha le lampade. come presumo, cautela nei cablaggi delle funzioni, perche' il DZ125 e' molto delicato da questo punto di vista, e facilmente si zompano le funzioni
comunque, qualora ti dovesse, facciamoci le corna, capitare di cremare qualcosa, il servizio post vendita della DIGITRAX, e' eccezzionale: ti cambiano o riparano anche il decoder che hai fulminato per un tuo errore di installazione....si chiama "no worries warranty"....
http://www.digitrax.com/warranty1.php

ciao

Grazie per la risposta.

La loco ha le lampade ma le estirper

beh il venditore ti mandera' la fattura, ovvio....
con quella sei a cavallo....per un anno, per cui se in seguito li comprassi da un privato sarebbe la stessa cosa, entro l'anno si intende.....capisci amme'

ciao

[quote="carmaxspe"]Grazie per la risposta.

Dovr

[quote="peppardo"][quote="carmaxspe"]Dovr

ciao Carmelo,
mi ricordavo che lo avevi gia

Mi hai messo una pulce nell'orecchio con la prova a ruote bloccate
anche perch

ma sei sicuro? 1.3 mi sembrano troppi!!
neanche un motore G penso che arrivi a questi assorbimenti.....
ma e' questo il motore:

E' lui.

Il test con che tensione d'uscita analogica va fatta?

Col trafo Fleischmann a manetta o tarato sui 12v?

Massimo.

Quelle verdi d'ingresso al motore sono resistenze o che?

Maasimo

Sempre per la pulce nell'orecchio....

Ho rifatto la prova e se limito l'alimentazione a 12v l'amperaggio

in analogico la misura va fatta con 12v.....ovvio.....andrebbe fatta senza le luci comunque....altrimenti abbiamo un maggiore assorbimento....

carmaxspe ha scritto:Quelle verdi d'ingresso al motore sono resistenze o che?

Maasimo

sono inpedenze...servono ad evitare i disturbi da/o altre apparecchiature nella casa....tipo le formiche nei tv....

[quote="kkStB_310"][quote="peppardo"][quote="carmaxspe"]Dovr