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Salve a tutti
Vi pongo un problema che devo risolvere ma non so da che parte cominciare.
Dopo aver montato il kit Almrose cod. 2-21204 sui modelli per
ETR 610-01 AV2 HL1610 e l'ETR 610-12 AV1 HL 1600,
qualcuno e già incappato in problemi di corto circuito.
Dopo un causale controllo ho trovato i fili provenienti dai carrelli,
invertiti e successivamente sistemati, ho dovuto asportare la guida di
plastica per di innesto, questo sulla motrice.
La folle rimane in corto.
Non riesco a venirne a capo.
Desidero sapere se devo intervenire su altri fili invertititi e quali.
Qualcuno a prodotto un schema elettrico da copiare e applicare.
Aggiungo e-mail camilli.paoloemilio@libero.it

Grazie in anticipo per la disponibilità.

ciao paolo,
ho avuto un problema analogo al tuo, ho contattato ALMROSE e gentili come pochi
mi hanno risolto il problema in poco tempo a spese zero.
saluti

Grazie Pippo626

mi sollevi il morale, stamattina ho mandato un e-mail anche ad Almrose.
Spero che mi risponderanno presto, poi aggiorno il forum.

Saluti

Appena finito di sistemarne uno .... io avevo un connettore con i fili nero e rosso in contatto e quindi in corto. Ho visti in rete che un cinese deve aver fatto lo stesso danno su molti altri ..... Prova a controllare i connettori del gancio: non devono essere in contatto tra loro. Il gancio è smontabile completamente e facile da rimontare ... così approfitti per rifare le saldature ... Buon lavoro.

Grazie Goffredo,
maledetto cinese, comunque su tre etr 610 il 12 in corto con la modifica,l'1 senza modifica, l'unico decente e lo svizzero liv.Icn, poi per complicarmi la vita sul 1e il 12 ho montato il kit
Almrose e li sono tutti in corto.
Solo per condividere il mio calvario.
Grazie

Scusa Goffredo,
torno sulla tua risposta, il problema e sulla motrice ? o sulla folle, considera che finora tutte le prove fatte ho tenuto fuori le intermedie, nel montare il kit Almrose ho coinvolto lo le due unita di testa sia del 01 che del 12, solo quelli italiani, il tutto per non avere troppa carne al fuoco.
Comunque le prove le proseguo solo con il 12 il quale era in corto già con i pcb originali di Lima
Saluti e grazie

Allora io ho fatto così: parti dalla motrice e verifica se li tutto funziona. Poi ci colleghi la folle e riverfica. Poi metti in mezzo una intermedia (+la folle) e ricnontrolla, poi prova l'altra intermedia ... In questo modo vai per esclusione e trovi la carrozza con le rogne (potrebbe essere anche più di una). Ogni rogna che trovi la devi risolvere prima di procedere con le altre carrozze altrimenti non ne esci vivo. Non saprei se il kit almorose complica la ricerca .... in teoria no!

Grazie Goffredo,
oggi come rientro a casa, comincio con le prove, poi aggiorno il forum.
Saluti

Torno su questo argomento, in quanto anch'io possiedo un etr610 frecciargento 2. Non so se è normale, ma in analogico le luci bianche e rosse, funzionano solo se le alimenti in un determinato modo: cioè se il convoglio gira in senso orario vanno, viceversa no. Credete che ci sia lo zampino del cinesino sbadato anche sul mio etr? Altra cosa: i decoder Almrose da 21 poli (intendo 9-860019 per chi lo ha testato) sono discreti come funzionamento base per questo etr? Grazie.

Buonasera a tutti,
qualcuno sa indicarmi come si smonta il gancio di accoppiamento maschio/femmina dell' Etr 610 per vedere possibili contatti tra gli spinotti che continuano a provocarmi un corto.
Saluti e grazie

E' passato un po di tempo ma a memoria devi smontare tutto compresa base con seggiolini (ci sono delle viti). A quessto punto hai scoperto il sistema dei ganci che hanno anche loro una piccola vite, tolta quella il gancio si smonta tutto e puopi verificare i contatti. Già che ci sei ripassali tutti con il saldatore .....

golfredo castelletto ha scritto:E' passato un po di tempo ma a memoria devi smontare tutto compresa base con seggiolini (ci sono delle viti). A quessto punto hai scoperto il sistema dei ganci che hanno anche loro una piccola vite, tolta quella il gancio si smonta tutto e puopi verificare i contatti. Già che ci sei ripassali tutti con il saldatore .....

Grazie Goffredo
procedo poi condivido
Saluti