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A parte che nessuno ha ancora risposto, alla mia precedente, spero che almeno a questa qualcuno si faccia avanti:
fermo restando la precedente quante trazioni multiple si possono controllare simultaneamente con il Lenz set 90?
e poi..collegando anche il topo alla centralina Lenz con la solita multipla telefonica modificata, , diventa automaticamente "slave" rispetto al palmare Lenz?
Saluti

railroader64

railroader64 ha scritto:A parte che nessuno ha ancora risposto, alla mia precedente, spero che almeno a questa qualcuno si faccia avanti:
fermo restando la precedente quante trazioni multiple si possono controllare simultaneamente con il Lenz set 90?

255 la multitrazione viene fatta lato decoder e no lato centrale quindi il limite dipende dal decoder.

e poi..collegando anche il topo alla centralina Lenz con la solita multipla telefonica modificata, , diventa automaticamente "slave" rispetto al palmare Lenz?

Yes

Grazie per le precise risposte.

railroader64

Ho provato a connettere anche il topo alla centralina Lenz tramite una doppia telefonica, ma quando accendo il sistema mi si esclude il palmare della Lenz, cioè appaiono solo due puntini (quelli della doppia trazione che stavo facendo)e rimane effettivo il topo ("maledetto!!!"), dov'è lo sbaglio?

railroader64

Dove hai collegato il topo ?

il topo è collegato alla doppia telefonica, insieme al palmare Lenz,la quale doppia telefonica è collegata alla centrale Lenz tramite il cavo Xpressnet....
dov'è l'errore?

railroader64 ha scritto:il topo è collegato alla doppia telefonica, insieme al palmare Lenz,la quale doppia telefonica è collegata alla centrale Lenz tramite il cavo Xpressnet....
dov'è l'errore?

Devi collegare il lokmasu all'altra uscita xpresnet.

lquella forse contrassegnata con le lettrere LMAB?
..ma non ci vuole un adattore (LA152) per collegare il topo?

railroader64

railroader64 ha scritto:lquella forse contrassegnata con le lettrere LMAB?
..ma non ci vuole un adattore (LA152) per collegare il topo?

railroader64

Si devi collegarlo li. Nel manuale del set 90 c'è lo schema per costruirsi l'adattatore.

Forse intendevi dire il manuale dello LZV100?
Però mi sembra che ci vuole il cavo telefonico a quattro fili (io ho quello a sei)caso mai quali devo escludere?


railroader64

railroader64 ha scritto:Forse intendevi dire il manuale dello LZV100?
Però mi sembra che ci vuole il cavo telefonico a quattro fili (io ho quello a sei)caso mai quali devo escludere?

Non mir icordo dove sta di preciso ..ma di sicuro c'è.
nel medesimo schema c'è anche scritto quali fili escludere.

...oppure non bisogna escludere i due fili ma accoppiarli;
purtroppo non sono riuscito a trovare nessuno schema su come vanno collegati i colori dei fili (con il topo è facile visto che i fili sono sempre sei e basta invertire la spinetta dau na parte o dall'altra, qui invece i fili sono quattro!!)
considera anche che io ho utlilizzato i seguenti colori: nero/rosso/verde/giallo escludendo i due alle relative estemità , cioè bianco e cielo, ma quando collego il topo mi da errore E7 e mi scompare il palmare 90 (appaiono sul display quattro liniette orizzontali lampeggianti)...insomma...come si fa????

railroader64

a proposito....
mi sno perso il tuo numero di tele,
potresti gentilmente ridarmelo?
Grazie.

railroader64

railroader64 ha scritto:...oppure non bisogna escludere i due fili ma accoppiarli;
purtroppo non sono riuscito a trovare nessuno schema su come vanno collegati i colori dei fili (con il topo è facile visto che i fili sono sempre sei e basta invertire la spinetta dau na parte o dall'altra, qui invece i fili sono quattro!!)
considera anche che io ho utlilizzato i seguenti colori: nero/rosso/verde/giallo escludendo i due alle relative estemità , cioè bianco e cielo, ma quando collego il topo mi da errore E7 e mi scompare il palmare 90 (appaiono sul display quattro liniette orizzontali lampeggianti)...insomma...come si fa????

railroader64

http://www.lenz.com/manuals/xpressnet/lzv100.pdf

Pagina 24,25,26.

Visto e provato in diverse maniere (prima infilo il pamare 90 e poi il topo e viceversa, il topo nell'attacco principale e il 90 nel Bus, tutto inutile:il topo (quando si accende, perchè se inverto i fili non da segni di vita, idem per il Lenz) i mi da sempre E7 e nel 89 appaiono quattro liniette orizzontali che lampeggiano....che sia difettosa la centralina Lenz????????!!
(ricordo sempre l'ordine dei fili :nero/rosso/verde/giallo o viceversa)


railroader64