Ho bisogno del vostro aiuto.

Messaggio

tristan

enormi ?..tsk..tsk...il minimo indispensabile...

antogar

..indispensabile per seguire le piste!

Se si individua il punto in cui viene raddrizzata la tensione prelevata dai binari ci si piazza un bel condensatorozzo elettrolitico esterno (spazio permettendo) e le loco vanno decisamente meglio.

..che ben vengano le immagini grandi!

Ho tutto il materiale inscatolato causa trasloco, mi dispiace non poter contribuire.

ciao

greenant

linkatele e mettete sul thread solo il link (a spazio privato o imageshak)

cicocri

basta editare i messaggi e cavare i tag img.....

Despx

In effetti Bud ha ragione, le ultime di tristan sono un pò grossine x il forum, sarebbe meglio come dice cicocri o mandarmele direttamente alla mia email...

Antogar....hai la sfera di cristallo?

Ragazzi, a breve pubblico tutto...riscaldate i saldatori...

Ciau
Despx

antogar

Despx ha scritto: Antogar....hai la sfera di cristallo?

...perchè ? c' ho preso ?

In genere il filo blu delle luci è il punto dopo il ponte diodi che dovrebbe riportare la tensione dei binari raddrizzata... ma non mi fideri a citarla come regola fissa. I decoder di fascia medio-alta potrebbero avere schemi più complessi.

Comunque è davvero una bella iniziativa...

Bel lavoro Despx!

Ciao

Despx

Ciau a tutti ho pubblicato roba nuova sul sito....

Ciau
Despx

sergio

Grazie mille per aver pubblicato il KUPS!

Sono riuscito a fare delle foto (vorrei sapere se sono sufficiententemente chiare cosi', perche' di meglio io non riesco,

casomai devo ricorrere a chi ha attrezzature migliori delle mie

) in merito al decoder LENZ SILVER 10331

<a href="http://img511.imageshack.us/my.php?imag ... 017ju2.jpg" target="_blank"><img src="http://img511.imageshack.us/img511/2607 ... ju2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

Ciao

- Sergio

Despx

Grazie Sergio, l'ho già messo nel database.

Dai, continuate a mandarmi le foto che il database cresce.

MI RACCOMANDO, I PUNTI DOVE COLLEGARE IL CONDENSATORE UPS CHE HO INDICATO PER I DECODER NEL DATABASE LI HO RICAVATI EMPIRICAMENTE, PER LE PROVE USATE CAUTELA E PRIMA DI CONNETTERE IL CONDENSATORE UPS, MISURATE SEMPRE CHE TRA IL POSITIVO E MASSA CI SIANO EFFETTIVAMENTE TRA I 14 ED I 18 VOLT CONTINUI!!!!

IN CASO DI SUCCESSO, INDICATEMI IL CODICE DEL DECODER, IN QUESTO MODO LO POTRO' CERTIFICARE NEL DATABASE.

Al momento l'unico decoder certificato è lo Zimo MX64 (la Zimo stessa indica i punti di massa e positivo). La Zimo indica anche i punti per MX63 e MX620 ma non posso metterli nel database perchè non ho le foto....chi le ha me le invii per favore! GRASSIE!!!!

Ciau
Despx

sergio

Despx ha scritto: Grazie Sergio, l'ho già messo nel database.
Dai, continuate a mandarmi le foto che il database cresce.

Quindi desumo che le foto che riesco a fare possono essere accettate. A questo punto pero' mi sorge spontanea una domanda. Se ho una loco gia' arrivata col suo bravo decoder, per scoprire che decoder e', leggo la CV 8 e trovo il Fabbricante, poi leggo la CV7 e trovo, se ho

anche il decoder andando qui:
http://jmri.sourceforge.net/xml/XSLT/pa ... derId.html
Ma se qui non c'e' come si puo' fare? Come lo chiamiamo questo decoder; figlio di nessuno?

Altra considerazione; ridico e ringrazio di nuovo Despx perche' ha posto alla nostra attenzione il famoso e spinoso problema dell' alimentazione. Io, che avevo posto fra le 1000 ed una cose da fare anche questa, ora trovo uno stimolo in piu'. L' idea che ho da tempo e' che bisogna dimostrare alla gente (parlo per me che ho praticamente intorno gente che prende ottoni da 1000 euro che quando vanno fanno schifo) che se invece di avere UNA o DUE di quei Kazzi che se sbattono su un palo ti fanno prendere un coccolone, meglio avere 10 ma anche 20 cessetti che fuggono per il plastico (penso ai vecchi 424 Lima ai 445Diesel Lima - se avete tre treni con triple trazioni fanno gia' 9 loco!!!) che costano una miseria, ma che digitalizzati, ed ora se gli metti su un KUPS (perche' dentro sono vuoti e ci metti tutti i condensatori che vuoi!!!!!

) diventano una FIGATA da sballo! Per rinforzare ancora di piu' l' idea di Despx, guardatevi cosa ha fatto questo allorquando ha scoperto l' UPS della Lenz
http://www.members.optusnet.com.au/nswmn1/USP.htm
addirittura fa vedere gli spazi senza corrente che supera la loco!!

Ciao - Sergio

Despx

sergio ha scritto:Quindi desumo che le foto che riesco a fare possono essere accettate. A questo punto pero' mi sorge spontanea una domanda. Se ho una loco gia' arrivata col suo bravo decoder, per scoprire che decoder e', leggo la CV 8 e trovo il Fabbricante, poi leggo la CV7 e trovo, se ho anche il decoder andando qui:
http://jmri.sourceforge.net/xml/XSLT/pa ... derId.html
Ma se qui non c'e' come si puo' fare? Come lo chiamiamo questo decoder; figlio di nessuno?

Bhe...teoricamente la procedura che dici è giusta...poi bisigna vedere se nella CV7 e CV8 ci trovi qualche dato....

Altra considerazione; ridico e ringrazio di nuovo Despx perche' ha posto alla nostra attenzione il famoso e spinoso problema dell' alimentazione. Io, che avevo posto fra le 1000 ed una cose da fare anche questa, ora trovo uno stimolo in piu'. L' idea che ho da tempo e' che bisogna dimostrare alla gente (parlo per me che ho praticamente intorno gente che prende ottoni da 1000 euro che quando vanno fanno schifo) che se invece di avere UNA o DUE di quei Kazzi che se sbattono su un palo ti fanno prendere un coccolone, meglio avere 10 ma anche 20 cessetti che fuggono per il plastico (penso ai vecchi 424 Lima ai 445Diesel Lima - se avete tre treni con triple trazioni fanno gia' 9 loco!!!) che costano una miseria, ma che digitalizzati, ed ora se gli metti su un KUPS (perche' dentro sono vuoti e ci metti tutti i condensatori che vuoi!!!!! ) diventano una FIGATA da sballo! Per rinforzare ancora di piu' l' idea di Despx, guardatevi cosa ha fatto questo allorquando ha scoperto l' UPS della Lenz
http://www.members.optusnet.com.au/nswmn1/USP.htm
addirittura fa vedere gli spazi senza corrente che supera la loco!!
Ciao - Sergio

Carino il sito certo che però è ben difficile mettere dentro alle nostre cardaniche un condensatore da 4700 uF o una USP Lenz....
E' per questo che ho utilizzato condensatori da 47uF 27 V...sono più piccoli.
Sto studiando altre soluzioni....a tempo debito le renderò pubbliche.
Certo che se vogliamo digitalizzare una G si può veramente pensare di usare 4700 uF ma vi garantisco che con già 1000uF saranno rari gli stop da falso contatto. Una locomotiva da 1000uF l'ho fatta; una re460 svizzera Roco che ho trasformato da AC in DC, visto che la trazione è solo su un carrello (perchè l0altro era quello folle che portava il pattino), si è liberato tutto lo spazio che sarebbe stato occupato dalla seconda scatola ingranaggi tale spazio l'ho occupato con un condensatore da 1000 uF.....una figata! E non dico altro!!!!
Vi ricordo che se superate i 220uF è meglio realizzare anche il piccolo circuitino con diodo e resistenza per evitare segnalazioni di strani corti daparte delle centrali DCC.

Ciau
Despx

tristan

la massa dove vanno a chiudere i transistor per le funzioni del decoder va bene per il kups ?

Despx

Se i transistor sono collegati direttamente alla massa si, se i transistor si collegano alla massa tramite una resistenza di basso valore (per disattivare le uscite in caso di corto) no devi andare a monte di tale resistenza.

Ciau
Despx

tristan

ciao Despx,
vedi l'arnold in basso a dx ci sono i 3 transistor funzioni...alla sinistra di quello piu' in basso c'e' un kazzillo marino con con delle striscette colorate...e' quella la resistenza ?

antogar

La massa dovrebbe essere quella dell' elettrolitico con la scritta "27"...

Per verificare che sia effetivamente la massa, prova con il tester a vedere se la resistenza misurata fra la massa dell' elettrolitico a la massa del PIC (cerca il pin di massa sul datasheet) è 0 ohm.