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Si dice che per TC sia sufficente,per ogni modulo, due rilevatori di presenza.Vale a dire uno di decelerazione e uno di stop.
La mia domanda ,forse stupida,è questa:
se nel proprio plastico,uno avesse già  per ogni modulo più di due rilevatori di presenza,ma, ad esempio , 5 contatti,come li gestisce con TC?
Nel mio caso nella stazione nascosta,ogni modulo ne conta 5

/-----1---- /-----2-----/---------------3----------------/----2-----/-----1-----/

I due estremi (1)sono di stop prima del deviatoio,quello centrale (3) è per un primo rallentamento, i due successivi (2) sono per un secondo rallentamento,così è anche per la stazione in vista

leggendo le istruzioni di TC per quanto riguarda i blocchi, indipendentemente dal tipo di sensori utilizzati, non ne vengono impiegati di solito più di tre. Se la tratta è bidirezionale, occorrono tre sensori, due di frenata alle estremità ed uno intermedio. Se la tratta è monodirezionale, un sensore di frenata ed uno di decelerazione.
In realtà  TC non richiede sezionamenti ma per le caratteristiche elettriche dei sensori, non se ne può fare a meno.
Se inoltre vai sul sito della Littfinsky trovi una marea di esempi di collegamenti scaricabili.

ENRICOb ha scritto:leggendo le istruzioni di TC per quanto riguarda i blocchi, indipendentemente dal tipo di sensori utilizzati, non ne vengono impiegati di solito più di tre. Se la tratta è bidirezionale, occorrono tre sensori, due di frenata alle estremità ed uno intermedio. Se la tratta è monodirezionale, un sensore di frenata ed uno di decelerazione.
In realtà  TC non richiede sezionamenti ma per le caratteristiche elettriche dei sensori, non se ne può fare a meno.
Se inoltre vai sul sito della Littfinsky trovi una marea di esempi di collegamenti scaricabili.

In realtà  non è necessario alcun sezionamento se si usano contatti reed. In questo caso ogni blocco conterebbe solo due contatti, uno per l'ingresso, l'altro per l'arresto.
Cinque contatti per un blocco sono inutili