Mi presento e una domanda...

[daniele111]

Buongiorno a tutti,

mi chiamo Daniele e, come molti di voi, sono appassionato di treni fin da bambino.

Per varie vicissitudini negli anni non ho potuto seguire il fermodellismo con continuità. Mi sono comunque tolto la soddisfazione di acquistare qualche modello che mi piaceva, ma li ho sempre tenuti nelle loro scatole, limitandomi ad ammirarli.

Ora ho deciso di fare il passo successivo e prendere una centrale digitale, per avvicinarmi davvero a un mondo che mi affascina molto. In particolare mi piacerebbe dedicarmi alla configurazione delle locomotive (accelerazione, velocità, frenata e così via, in base al modello) e, più avanti, approfondire anche la parte sonora.

Ho già qualche locomotiva digitale e vorrei digitalizzare quelle analogiche. Purtroppo per ora non ho un plastico: lavorerò su un tratto di binario da montare e smontare ogni volta.

Come centrale avevo pensato alla Z21 newGen, comandabile anche dall’app sul telefono. Per il comando, però, al posto di un multiMAUS preferirei qualcosa di più "completo" come l’ESU Mobile Control Pro. Qualcuno lo usa in abbinamento alla Z21? Mi farebbe piacere sapere come vi trovate.

Ogni consiglio è benvenuto. Grazie a tutti e a presto!

[Buddace]

Come centrale avevo pensato alla Z21 newGen, comandabile anche dall’app sul telefono. Per il comando, però, al posto di un multiMAUS preferirei qualcosa di più "completo" come l’ESU Mobile Control Pro. Qualcuno lo usa in abbinamento alla Z21? Mi farebbe piacere sapere come vi trovate.

Benvenuto, interessante incrocio quello ESU e Z21 che a dire la verità non conoscevo. Dando per scontata la compatibilità di protocollo, quello della z21 è pubblico, a questo punto la domanda che mi farei è se con quel tipo di palmare mi trovo a mio agio o no.

[andreachef]

Ciao , riguardo il multimause , hai valutato la nuova versione ?
ne ho sentito parlare moooolto bene
ciao
Andrea

[Senialas]

Io ho il palmare a cui fai riferimento da 7 o 8 anni, venduto ai tempi da PIKO come SmartControl.
Le caratteristiche sono queste:
• sistema operativo Android 4.1.x.
• CPU ARM con velocità di clock > 1 GHz, 512 MB di RAM, 2 GB di Flash ROM
• 3.2 "TFT Display, risoluzione 800x480 pixel
• pannello multi-touch capacitivo con tasti morbidi
• manopola d’arresto in metallo con fine corsa e microinterruttore per il cambio di verso di marcia
• 4 tasti funzione utente personalizzabili (2 x lato)
• porta USB per aggiornamenti software e per la ricarica della batteria
• potente batteria interna con durata da 5 a 8 ore
• batteria interna sostituibile rimuovendo due viti
• presa auricolare stereo (microfono e cuffie) da 3,5 millimetri
E' un palmare avanzato con un'interfaccia utente più pratica e diretta rispetto al MultiMAUS. La grafica sul display è di grande aiuto.
Molto comoda la manopola di dimensioni generose per regolare finemente la velocità delle loco, che può anche essere regolata con un cursore da far scorrere con un dito sul display touch.
Le locomotive e i simboli degli accessori possono essere visualizzati sempre sul display per la loro attivazione.
Io lo uso poco per la gestione, dato che controllo il tutto tramite sw, ma lo trovo molto comodo per la manutenzione, quando ad esempio serve attivare una loco o un dispositive per provarlo e ci si trova lontano dalla centrale o dal pc.
Roberto

[daniele111]

si il Mobile Plus Pro di Esu utilizza Android 10 e rispetto al tuo ha la manopola "motorizzata" cioè passando da una locomotiva ad un'altra la manopola si posiziona automaticamente sulla velocità che in quel momento sta percorrendo la locomotiva.

il sito Esu cita: "Il Mobile Control Pro può anche collegarsi direttamente alle stazioni di comando Z21® di ROCO. Tuttavia, tutte le locomotive devono essere create e gestite localmente sul Mobile Control Pro. Purtroppo, lo Z21® non dispone di un database di locomotive gestito centralmente."

e non male la batteria sostituibile ma forse anche altri controller hanno questa opportunità

diciamo che onestamente mi piace di più rispetto al multiMaus l'interfaccia più "grafica".

[Senialas]

Daniele, anche il mio ha la manopola motorizzata.
Ti posso dire che per creare una locomotiva ci vogliono comunque pochi minuti.
Non hai valutato la Yamork YD7010 come possibile centrale?
Roberto

[Buddace]

si il Mobile Plus Pro di Esu utilizza Android 10 e rispetto al tuo ha la manopola "motorizzata" cioè passando da una locomotiva ad un'altra la manopola si posiziona automaticamente sulla velocità che in quel momento sta percorrendo la locomotiva.

il sito Esu cita: "Il Mobile Control Pro può anche collegarsi direttamente alle stazioni di comando Z21® di ROCO. Tuttavia, tutte le locomotive devono essere create e gestite localmente sul Mobile Control Pro. Purtroppo, lo Z21® non dispone di un database di locomotive gestito centralmente."

e non male la batteria sostituibile ma forse anche altri controller hanno questa opportunità

diciamo che onestamente mi piace di più rispetto al multiMaus l'interfaccia più "grafica".

IMHO più che la manopola motorizzata (sciccheria di dubbia utilità? E' sempre un mio pensiero) io andrei a valutare ben altro. Guidare con un controller che è senza tasti e ha il touch vuol dire essere costretti a guardarlo ogni volta che è necessario premerne uno, come le funzioni ad esempio. Anche se ha dei feedback aptico (vibrazione ogni volta che premi), di cui non c'è traccia nella descrizione di Senials si è sempre costretti a guardare. Un "ignorante" controller con i tasti invece puoi fare le medesime operazioni tenendolo anche dietro la schiena.
Forse un pò OT ma l'articolo legato all'argomento e applicato in ambiente automotive: https://www.lautomobile.aci.it/attualit ... ti-fisici/

[daniele111]

Daniele, anche il mio ha la manopola motorizzata.
Ti posso dire che per creare una locomotiva ci vogliono comunque pochi minuti.
Non hai valutato la Yamork YD7010 come possibile centrale?
Roberto

eh no perchè non l'avevo mai sentita sono completamente digiuno dell'argomento digitale, non faccio muovere un treno nemmeno in analogico da qualche anno!

IMHO più che la manopola motorizzata (sciccheria di dubbia utilità? E' sempre un mio pensiero) io andrei a valutare ben altro. Guidare con un controller che è senza tasti e ha il touch vuol dire essere costretti a guardarlo ogni volta che è necessario premerne uno, come le funzioni ad esempio. Anche se ha dei feedback aptico (vibrazione ogni volta che premi), di cui non c'è traccia nella descrizione di Senials si è sempre costretti a guardare. Un "ignorante" controller con i tasti invece puoi fare le medesime operazioni tenendolo anche dietro la schiena.
Forse un pò OT ma l'articolo legato all'argomento e applicato in ambiente automotive: https://www.lautomobile.aci.it/attualit ... ti-fisici/

ecco vedi cosa vuol dire l'esperienza? è una cosa a cui non ho pensato e ti do ragione...quindi rivaluto un po' il tutto considerando che almeno per un po' non avrò bisogno di funzioni particolari per gestire un plastico ma solo per settare le varie locomotive.

La mia idea iniziale era start set Roco con Z21 Newgen comandabile da telefono o pad e l'utilizzo dei binari per avere almeno un ovale nuovo senza utilizzare i Lima che ho in magazzino che avranno almeno 40 anni. Massima resa minima spesa e aggiungendo qualche mille Lire si può avere lo start set con anche il nuovo multiMause che forse rende un po' di più che gestire da app del telefono.

[Senialas]

IMHO più che la manopola motorizzata (sciccheria di dubbia utilità? E' sempre un mio pensiero) io andrei a valutare ben altro. Guidare con un controller che è senza tasti e ha il touch vuol dire essere costretti a guardarlo ogni volta che è necessario premerne uno, come le funzioni ad esempio. Anche se ha dei feedback aptico (vibrazione ogni volta che premi), di cui non c'è traccia nella descrizione di Senials si è sempre costretti a guardare. Un "ignorante" controller con i tasti invece puoi fare le medesime operazioni tenendolo anche dietro la schiena.
Forse un pò OT ma l'articolo legato all'argomento e applicato in ambiente automotive: https://www.lautomobile.aci.it/attualit ... ti-fisici/

Direi che come dici è una tua opinione.
Anche il MultiMAUS devi guardarlo e non solo, devi anche ricordarti a che tasto corrisponde la funzione che vuoi attivare, Inoltre per le funzioni sopra il 9 devi premere 2 tasti. Tenendolo dietro la schiena attivi funzioni a caso.
Il controller ESU non ha nessuna vibrazione quando premi, il feedback è dato dall'illuminazione della funzione stessa sul display.

[Buddace]

È un fatto. Il multimaus come qualsiasi dispositivo con pulsanti fisici si può usare senza guardarlo. Avanti indietro e funzioni fino alla 8. L'articolo sui touche l'ho messo proprio per questo motivo: si sono accorti che i touch vanno guardati e di distraggono dalla guida cosa che non accade con il tasto fisico. Stesso principio per cui scrivi sulla tastiera senza guardare...motivo per cui i tasti F e J hanno le tacche di riferimento.

Relativamente alla vibrazione immaginavo che mon ci fosse visto che non l'avevi elencata come ho scritto.

[Senialas]

Il discorso va bene per i comandi auto o similari, ma per un dispositivo come il MultiMAUS, se non lo usi continuamente devi guardare quale tasto premere.
Resta sempre il fatto che ti devi ricordare quale tasto devi premere per la funzione che devi attivare.
Anche sui tasti dell'auto hai il simbolo di cosa comandano.

[Buddace]

Il discorso va bene per i comandi auto o similari, ma per un dispositivo come il MultiMAUS, se non lo usi continuamente devi guardare quale tasto premere.
Resta sempre il fatto che ti devi ricordare quale tasto devi premere per la funzione che devi attivare.
Anche sui tasti dell'auto hai il simbolo di cosa comandano.

Guido i miei palmari e i fred senza guardare da secoli. Così come scrivo alla tastiera senza guardare. Questo con qualsiasi dispositivo touch è impossibile. Se come hai scritto usi prevalentemente il computer è normale che non ti ci trovi.