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Inizia a girare il motore, poi vedremo se le luci sono a posto oppure no

Si vabbè io so....fifone.....
Comincio da un training autogeno.
Devo avere attenzione
Devo avere attenzione
Devo avere attenzione
Devo avere attenzione
Devo avere attenzione

Abbiate pazienza
Confermatemi.
Ruotero' il motore senza conseguenze per il digitale ok?
Poi ci sarà l'avventura luci inverse.
Ok?

Comincio il training intanto.
Buon 25 aprile a tutti.
BB

Signori.
Buongiorno.
A noi.

Invertito il motore (ovviamente solo un'unita'...)ecco cosa ho ottenuto.
Le due motrici in analogico sono ok.
Le luci però sono inverite
In digitale vanno in senso opposto con luci ovviamente inverse.

Se ho sbagliato domando cosa ?
Uffa (contenendomi....)

BB

La macchina ora lo portata allo stato precedente/pristino

Bigboy ha scritto: sabato 25 aprile 2026, 11:21 Signori.
Buongiorno.
A noi.

Invertito il motore (ovviamente solo un'unita'...)ecco cosa ho ottenuto.
Le due motrici in analogico sono ok.
Le luci però sono inverite
In digitale vanno in senso opposto con luci ovviamente inverse.

Se ho sbagliato domando cosa ?
Uffa (contenendomi....)

Quali luci? Tutte o solo quelle della semi loco alla quale hai girato il motore?

Oppure
Il motore devi lasciarlo orientato nel verso che ti da il senso di marcia giusto in analogico.
Poi devi intervenire sul decoder per invertire il comando delle luci.
Direi che qualcuno ci ha pasticciato parecchio, e senza conoscenza di causa.

Come hai scelto il motore da girare?

Gasp!
1. Ho scelto la motrice (su cui ruotare im motore) senza furhrer(macchinista) ovvero di coda e solo su essa le luci erano sbagliate sia in digitale che analogico.
Ok?
Certamente il mio venditore mi ha rifilato un modello apparentemente nuovo ma con questo cazzo.

Ripeto una volta girato il motore della sola unità di coda questa se era ok come senso di marcia aveva le luci inversé e andava pure in direzione opposta in digitale.
Chiaro?

Ho toccato ovviamente una sola macchina sound Zimo al pari di quella di testa senza risolvere nulla e con le luci sbagliate.
Poi, visto l'inutilità dell'operazione e coi coglioni girati, l'ho riportata allo stato precedente
Understanding ?
BB

Bigboy ha scritto: sabato 25 aprile 2026, 19:08
Ripeto una volta girato il motore della sola unità di coda questa se era ok come senso di marcia aveva le luci inversé e andava pure in direzione opposta in digitale.
Chiaro?
BB

Se una volta girato il motore sull'unità di coda, questa aveva le luci inverse ed andava nel verso (non direzione) opposto in DCC, sarebbe bastato aggiungere 1 alla CV29 per raddrizzare verso e luci.
Ragioniamo prima di fare degli interventi.
Dai rigira il motore e correggi la CV29 solo sull'unità di coda.
Roberto

Gentile Rob.
Dire :"ragioniamo prima di fare gli interventi" voglio sperare l'abbia indirizzata ehm...agli....amici prodigatisi in opinioni e indicazioni più o meno cicostanziate. Io prima di procedere ho abbondantemente buttato il can per l'aia.
Ok?
Oggi non so ma prossimamente tipo domani al canto del gallo rigiro il motore e sulla stessa unità aggiungo 1 alla cv 29.
Ok?

Saprai afforza. Ripeto afforza.
Passo e chiudo
BB

No, era riferito, sorridendo ovviamente, a te.
Mi spiace che devi rifare il lavoro.
Dopo che hai girato il motore, perché lo hai rimesso com'era prima? Invece di pensare di girare le luci?
Leggi il valore della CV29 prima e se fosse dispari (ma non credo) puoi anche togliere 1.
Roberto

Appena ho il contesto giusto giro il motore e tolgo 1 dalla cv 29...
Quindi deduco la banalità per cui le cv 29 delle due motrici devono essere differenti ovvero pari e dispari.


Dopo afforza saprai.
BB

Spero di non împaperarmi nel mentre

Fai attenzione però a quello che ha scritto Roberto poco sopra: leggi la CV29 prima di fare cambiamenti!
Se il valore della CV29 è pari, allora aggiungi 1 per modificare le luci.
Se invece il valore è dispari allora togli 1.

Qui sul sito, per ogni dubbio, c'è il calcolatore della CV29:

https://www.dccworld.it/index.php