Pagina 2 di 2
Inviato: martedì 29 giugno 2004, 10:14
da Buddace
Scusate, il solito dubbio da neofita.... dal circuito postato sembra che al blu corrisponda non la massa ma il positivo, mentre mentre bianco e giallo corrispondono alla massa... avevo capito l'esatto contrario!!!!
L'1 logico delle uscite va a massa? Non a +12V?
Il filo blu in realtà è il + del ponte raddrizzatore del decoder mente le uscite delle varie funzioni sono prelevate dal collettore dei transistor (open collettor).
Nuccio, hai ragione quando dici: leggere e studiare prima di parlare!!!
LOL guarda che novità

Inviato: mercoledì 30 giugno 2004, 11:10
da federant
Grazie Nuccio, ora è tutto più chiaro.
Sperimenterò le luci di coda "on demand" sul D445, dove c'è spazio per un transistor e due leds!!! Senza questo dato, avrei sicuramente ottenuto un risultato deludente!
Antonio
Inviato: mercoledì 30 giugno 2004, 11:30
da Buddace
Prima prova a leggere le cv con il Lokmaus ...poi fai le luci

Inviato: domenica 4 luglio 2004, 11:30
da andrea (valpambiana)
io sarò anche un neofita, ma non mi sembra di "sparare" giudizi.
per quanto concerne gli NCE a me tanto cari, devo precisare che hanno il controllo del carico.
e a me sembra, preciso "sembra", che vadano bene. e costano circa un terzo di quelli che si trovano più a buon mercato in italia.
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 11:32
da Buddace
devo precisare che hanno il controllo del carico.
e a me sembra
TI correggo i decoder NCE da 8€ NON HANNO il controllo di carico, leggiti il manuale.
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 11:42
da andrea (valpambiana)
a me sembra di sì. ecco il sito dove controllare:
http://www.ncedcc.com/pdf/D13SRJv35.pdf
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 12:00
da Buddace
Dal manuale:
This is an EPF (extended packet format) decoder supporting:
. Silent Running TM motor drive
. Torque Compensation for ultra smooth low speed performance
. Programmable Start, Mid and Maximum speed works for all speed modes
. Motor rating 1.3 Amp continuous, 2 Amp peak (stall)
. All three function outputs have lighting effects generators
. Select from 15 different lighting effects (Mars, strobes, beacons, flicker, etc)
. Function outputs can be mapped to different functions
. Two or Four digit addressing
. Uploadable speed table interpolated to 128 speed steps
. 28 and 128 Speed mode operation (always works internally at 256 steps)
. Support for all forms of DCC programming
. Decoder programming lock mechanism
. Brake on DC feature assists automatic train control
Come vedi nell'elenco non c'è il BACK EMF che è il controllo di carico.
A ulteriore conferma incollo il messaggio di Amandini su LFI che descriveva il decoder e l'offerta.
Tony's Train exchange offre 100 pezzi del decoder NCE D13SR a 999 $ ......
ovvero circa 8 Euro cadauno.
Credo che si tratti di un prezzo veramente interessante per un decoder
silenzioso (uscita in alta frequenza), da 1,3 Amp con 3 uscite ausiliari
programmabili per effetti luce speciali.
Come la maggior parte dei decoder americani non dispone di compensazione di
carico, ma credo che sia eccellente per l'uso su diesel ed
elettrolocomotive.
E' paragonabile al Kuehn T121, ma ha una uscita in pià ¹ e l'uscita ad alta
frequenza necessaria alla marcia senza ronzii ed al pilotaggio di motori
Faulhaber.
NCE à ¨ una delle marche USA pià ¹ quotate.
Se qualcuno fosse interessato, si faccia sentire .... io ne prenderei
volentieri una dozzina (sotto i cento pezzi ci vogliono 13 $)
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 12:02
da andrea (valpambiana)
mi correggo. il sito è questo:
http://www.ncedcc.com/pdf/d13sr.pdf
il precedente era di un decoder simile.
grazie per l'attenzione e scusate l'errore.
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 12:05
da Buddace
Avevo guardato gia il link corretto

Il controllo di carico non c'è.
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 12:19
da andrea (valpambiana)
e torque compensation che vuol dire allora?
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 12:22
da Buddace
e torque compensation che vuol dire allora?
Se leggi il manuale in fondo c'è scritto, praticamente dovrebbe essere una bottà elettrica che si da al motore per avere un minimo regolare.
Inviato: domenica 4 luglio 2004, 12:31
da andrea (valpambiana)
anche stavolta abbiamo imparato un'altra cosa.
le mie affermazioni non erano assolutamente per partito preso. ero convinto che la compensazione della forza (come tradurre torque?) fosse la grande assente.
e vabbe'.
resta il fatto che vanno bene.