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Ho sostituito i condensatori da 100 mF con quelli da 2200. Perfetto!

ma dove l'ai installato su che carrozza 2200 ma è mastodontico

i condensatori che trovi in questa pagina vanno benissimo. Soprattutto quello da 1 Farad, che mantiene accesa la striscia di led almeno 3 secondi dopo il distacco della tensione dai binari. Ha dimensioni che si adattano perfettamente alla striscia di led montata sotto il tetto della carrozza. Ha un solo difetto. Costa troppo (in Italia ancora di più che in Germania, chissà  poi perchè!)
http://stores.ebay.it/Hufing-Tronic_Wag ... idZ2QQtZkm

ciao sono stefano scusate la domanda ma a cosa serve il ponte raddrizzatore per alimentare i led di illuminazione delle carrozze?

Lo usi per essere certo di portare il positivo al refolo giusto del led.
Ciao a tutti

grazie mille ciao a tutti

Chiedo scusa , leggendo qua e la , ho appreso che l'accensione e lo spegnimento delle luci nelle carrozze passeggeri , si comanda attraverso un decoder diverso rispetto a quello installato nella locomotiva . Dico bene o no ? Io pensavo che attraverso il decoder installato nella locomotiva , si comandassero anche le luci nelle carrozze passeggeri . Mi sono avvicinato da poco al digitale , quindi avrei bisogno di capire le soluzioni adottabili . Vi ringrazio in anticipo !

Se il decoder della locomotiva ha una funzione libera, se il convoglio prevede una condotta elettrica fra una carrozza e l'altra, se l'illuminazione assorbe poco perché fa uso di led, allora si può comandare l'illuminazione di tutto il convoglio con il decoder della locomotiva.
Negli altri casi occorre un decoder funzioni per ogni carrozza.

Ciao a tutti

grazie Mario ...