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Allora facciamo il punto della situazione :
Il manuale del Lissy uscira' nel mese di Luglio art.60809
Il manuale Fleischamnn del train navigation uscira' nel mese di Luglio art.6894.
Aspetto trepidante .

Il minitrasmettitore sul sito Mueller versand si trova a 9,71 euro

http://www.mueller-versand.de/ a cui vanno aggiunte le spese di spedizione

In Italia si trova da Essemme ma non conosco il prezzo ,ma non penso sia piu' alto .
Poi c'e' da considerare che almeno da Essemme c'e' l'assistenza


http://www.essemmemodel.com/

Io ho fatto degli acquisti presso http://www.mueller-versand.de/ e mi sono trovato bene.
C'è però un aspetto che voglio segnalare e cioè che non hanno ben aggiornato i prezzi sul sito e infatti nel catalogo cartaceo che mi hanno inviato ci sono differenze fra il 5 e il 30% rispetto ai prezzi indicati in internet e, naturalmente, i prezzi praticati sono quelli sul catalogo cartaceo.
Ho chiesto spiegazioni ma hanno preferito non rispondermi.
Quindi fare la giusta verifica al momento opportuno.
Saluti a tutti.
Trenotren

Stamattina ricevuta uan mail dalla Corel di Milano ,che e' l'importatore dell Fleischmann .
Mi dicono che il manuale sara' pronto per la fine di Giugno

E' arrivato il manuale in italiano art.6894.
Me lo ha inviato la Fleischmann direttamente ,e tutto ansioso apro la busta e...............................................grande delusione
Il manuale non e' altro che una scarnissima spiegazione di come collegare il ricevitore il sensore alla Twin center .
Neanche una parola della programmazione delle CV !!!!!!!
Per le Cv bisogna fare riferimentoal manuale in inglese ,che non e' alla portata di tutti .
Meno male che la Modeltreno sta preparando il manuale in italiano del Lissy .
Delusione Fleischmann
Bravissima Modeltreno

Traduzione disponibile dal 15 Settembre sul sito della Modeltreno www.modeltreno.it

Ho installato il ricevitore digitale su alcune loco :
402 A Acme
E 646 Rivarossi
D 341 Lima prima e seconda serie
E 402 B rivarossi


In alcune bisogna fresare il carrello per inserire il sensore ,altrimenti negli scambi e negli incroci tocca il binario .
Inserisco le foto di come si presenta l'installazione .

Ecco le foto della 402 A Acme con sensore inserito .
Nella foto posata sul binario ,dietro alla loco ho posto un fglio di carta bianca per fare risaltare il profilo del sensore .




e posata sul binario .....

Ecco la 402 B Rivarossi .




Posata sul binario ....

Ecco la 646 Rivarossi ,questa loco come la E 656 merita un discorso a parte .
l'installazione e' consigliabile sul carrello centrale per fare meno lavoro ,visto che sulle estremita' bisogna fresare il carrello,per farcelo stare .
Il funzionamento del Lissy o Train navigation non ne risente .




posata sul binario ...

Un discorso a parte lo meritano anche le 341 di prima e seconda serie .
Bisogna fresare il carrello per inserire il sensore ,operazione da fare con le dovute cautele ,per non bucare il carrello .
Il sensore e' stato fissato con Attak ,perche' l'adesivo in dotazione ne aumenta lo spessore e quindi tocca le rotaie .
Il funzionamento cosi' e' perfetto .

Ed ecco la 341 prima serie ...

Il mini-trasmettitore di cui avevo parlato in precedenza funziona solo con i decoder Uhlenbrock che hanno la spina SUSI .
Sicuramente con quello si semplifica l'installazione ma salgono i costi dei decoder appositi .

Ecco le alre loco su cui ho installato il sensore
Qui vediamo una E 632.
Anche qui si e' reso neccessario un lavoro di fresatura .

Qui vediamo una E 424.
la fresatura su questa loco e' poca perche' e' leggermente piu' alta dal binario