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allora Daniele
il discorso BEMF è ovviamente soggettivo per ogni macchina ed ogni motore...con le Roco i tcs vanno abbastanza bene, il controllo interviene nei limiti distinguibili ad occhio, cioè quello che ognuno percepisce come variazione del movimento.
con altre macchine, per esempio Hag, devi escludere il controllo ed agire sui parametri K/I configurabili con e apposite cv (loro lo chiamano "dither")
questo vale anche con altre marche, ma devi avere taaaanto tempo, perchè non sempre è cosi facile come scrivono....e poi modifichi un parametro e sballi tutto il resto...
come sai anche la cv2 nel controllo di carico ha il suo peso....
tutto questo è il mio modesto parere...

leggera ha scritto:...ma sembra che il decoder non abbia fiato.
Non ho capito se dipende dal firmware o dalla potenza del decoder.

Non finirò mai di scriverlo... la bontà in un dec dipende per il 30-40% dal hardware e per il 60-70% dal software...

Ciao
Despx

Daniele, lungi da me caziare o salire in cattedra e pontificare... per quella cifra questi DEC, possono essere impiegati in decine di compiti ...ovviamente non mission critical.

Ciao
Despx

Qualche novità sul fronte di questi decoder...

Il produttore ha preparato un modulo Stay Alive o UPS, molto semplice, credo sia un 470 uF con diodo e R integrati, qui associato a un decoder NEM651:



Sta a pennello in una 875 Roco:



Una mano di nero e due macchinisti e decoder + UPS scompaiono:





Stranamente non lo ha ancora messo in vendita.


Quasi pronti anche i 21MTC:

X 2200 Jouef



E 431 Rivarossi



A causa di un errore, PCB spesso, al momento non sono adatti a quei modelli che montano il decoder connettore in alto, come sulle E 652 Rivarossi, i questo caso non va bene, non rimane in posizione.





La prossima infornata avrà un PCB molto più sottile e sarà utilizzabile nelle due posizioni.
4 uscite anche per il 21MTC, sulla E 431 con impostazioni di fabbrica si hanno subito F0 luci bianche/rosse, F1 luce cabina A, F2 luce cabina B.
Tutti i modelli, anche il 21MTC, hanno due fili + e - per collegare facilmente un UPS.

Riporta anche di aver migliorato la partenza e la marcia a basso regime sull'articolo 860014

Ciao, alpiliguri.

Non credo sia nuovo, penso si tratti della stessa logica con un connettore 21MTC, a occhio si comportano come prima, ho provato l'automotrice e la trifase sul banco a rulli, funzionano, non posso fare prove più approfondite al momento.
Ciao, alpiliguri.

Io, è presente una simulazione del lampeggio all'accensione dei tubi fluorescenti, circa mezzo secondo prima di rimanere luce fissa, programmabile in 2 modi:
A - F0 attiva luci avanti e indietro in modo tradizionale + uscita 3 e 4 in modo fluo (lampeggio differente su ognuna), modalità per carrozze pilota che hanno anche i fari
B - F0 attiva le 4 uscite in modo fluo (lampeggio differente su ognuna), modalità solo illuminazione, 4 gruppi di lampade, o 4 carrozze se avete una linea treno.

Video:
https://www.dropbox.com/s/kll71ulqeijv7 ... 6.mp4?dl=0
https://www.dropbox.com/s/1lq8a5jdz0az9 ... 7.mp4?dl=0


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Ciao, alpiliguri.