Digitalizziamo l'E424 Mehano.Di Nuccio Raneri (27 ottobre 2003) |
| Ecco come digitalizzare una macchina recente senza presa NEM e priva di spazio |
| Attrezzi necessari: |
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| PASSO 1 |
)
Sarà necessario smontare completamente tutta la locomotiva.Lo smontaggio della locomotiva è abbastanza facile. |
)
Capovolgiamo la loco e rimuoviamo il fondocassa in plastica (basta
tirarlo). |
)
Allarghiamo la cassa e tiriamola verso l'alto, si distaccherà dal
telaio senza problemi. |
)
|
)
Dobbiamo rimuovere i carrelli, per far questo basta svitare le quattro viti laterali e
rimuovere le quattro linguette ad L. |
)
Per rimuovere il circuito stampato allentiamo le due viti sul motore in modo da
poter sfilare le due fastom. |
)
Svitiamo le tre viti che uniscono il circuito stampato al telaio. A questo punto
possiamo sfilare il tutto. |
)
Rimane solo da smontare il motore, basta sfilare la clip che lo tiene ancorato al telaio. |
| PASSO 2 | Sappiamo già che l'assorbimento della loco a ruote bloccate è compatibile con il massimo assorbimento accettabile da parte del decoder. |
| PASSO 3 |
)
Non c'è spazio per inserire il decoder ed è necessario fresare una testata del telaio. |
)
Freseremo il telaio (lato contatti motore) con due profondità diverse.
La zona rossa sarà profonda circa 4 mm, mentre le due zone gialle poco più di
2 mm.
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)
Andranno asportati pochi decimi di materiale alla volta per evitare che si deformi il telaio. |
)
Inoltre è necessario usare gli occhiali protettivi mentre si fresa il telaio, chi scrive
l'articolo è finito all'ospedale con una scheggia in un occhio perché non li ha usati!. |
)
È bene verificare che la sede creata sia idonea ad ospitare il decoder. |
)
Con una limetta smussiamo gli spigoli del telaio (vedi cerchi rossi ai lati della foto). Inoltre
pratichiamo una gola nel mezzo del telaio (vedi cerchio rosso centrale). |
)
Per evitare la possibilità che si verifichino dei cortocircuiti, ricopriamo l'interno
della sede con una striscia di nastro isolante |
| PASSO 4 |
)
Il circuito stampato è abbastanza semplice (e delicato).
|
)
Rimuoviamo le due induttanze (sembrano due resistenze), il condensatore sui fastom che vanno al
motore e dissaldiamo le fastom stesse. È anche necessario rimuovere i 2 fili neri che vanno al
motore e quello che dal deviatore va all'induttanza. |
| PASSO 5 |
| Per le luci useremo l'unica configurazione ammissibile dal decoder, massa bloccata sui binari. Inoltre sarà necessario invertire la polarità alla coppia di led (girandoli) lato deviatore |
| PASSO 6 |
)
Ora pratichiamo due sezionamenti sul circuito per isolare un polo dei led, quindi fissiamo il circuito
stampato. |
| PASSO 7 |
)
Rimontiamo il motore con l'apposita clip e iniziamo le saldature.Saldiamo il grigio e l'arancio (opportunamente accorciati) sulle due fastom e serriamo queste sulle due viti del motore. |
)
Infiliamo il filo bianco nella gola (adesso è nascosta dal circuito stampato) che abbiamo
precedentemente creato sul telaio e lo facciamo girare esternamente sugli angoli che
prima abbiamo smussato. |
)
Ripetiamo la stessa operazione con il filo giallo. |
)
Accorciamo e saldiamo il filo bianco. Attenzione! per fare questa saldatura usare
pochissimo stagno. Una saldatura con eccessivo stagno potrebbe toccare le ruote del
carrello in curva, provocando un disastroso cortocircuito. |
)
Ripetiamo la stessa operazione con il filo giallo. Questi led sono stati precedentemente dissaldati
e risaldati a polarità invertita. |
)
Non ci rimane che saldare i fili rosso e nero. |
| PASSO 8 |
)
Rimontiamo i carrelli per poter fare le prove. |
| PASSO 9 |
)
Dal binario di programmazione leggiamo correttamente il valore della CV 1 = 3. Quindi facciamo
andare la locomotiva avanti ed indietro e proviamo le luci.
Le luci si accendo al contrario rispetto alla direzione di marcia, per ovviare al problema basta scambiare i fili grigio e arancio sul motore. |
)
Prima di rimontare la locomotiva eliminiamo una delle due liguette di rame che stanno
internamente sotto i pantografi (svitiamo la vite togliamo la linguetta e riavvitiamo
la vite). |
)
Isoliano la vite con un pezzettino di nastro isolante per evitare che tocchi il decoder.Infiliamo il decoder nella sede e montiamo la carrozzeria (il lato con il nastro isolante va sul decoder) ed il fondocassa. Prima di chiudere verificare che i fili non interferiscano con il volano. |
| PASSO 10 |
)
Ecco il risultato del nostro lavoro. Dopo tutta la fatica non rimane che farla girare
sul plastico. |
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