Cominciamo da ESU :starebbe studiando una centrale bidirezionale pi' sofisticata di quella ZIMO ,con costi ,sembrerebbe ,abbastanza contenuti .
La Uhlenbrock invece dovrebbe fare uscire per Norimberga,un modulo da collegare alla Intellibox ed alla Twin center per rendere le centrali bi-direzionali .
Per di piu' uscira' un software per il sistema Lissy e Train navigation ,in modo da programmare via PC ,i vari moduli di tracciato ,e fare in modo che le loco vengono riconosciute e settate in base alla direzione solo passando sui sensori .
Per di piu' sara' possibile programmare via PC ,la fermata e la partenza temporizzata ai semafori ,ed un sinottico virtuale in modo da avere sempre l'esatta posizione dei convogli .
Una bella semplificazione di programmazione!!!!
