Brake on DC chiarimenti

[Roby2R]

Scusa Peppe, forse sono un p

[MikyR1100R]

[quote="Buddace"][quote="MikyR1100R"]Ma se si usano gli s88

[peppardo]

[quote="Roby2R"]Scusa Peppe, forse sono un p

[Emilio.Cancelli]

al posto di usare il generatore di frenata LENZ + il booster, ho usato una centrale Arnold Commander 9, che invia sulla tratta sezionata un pacchetto dati a velocita' 0, la loco frena e mantiene le luci accese,,,anche in caso di dec sonoro i freni si sentono.
Una volta ferma la loco, ridai la DCC della tua centrale e ritornano tutte le funzioni.

azzzzz quante volte 'ho scritto in questo forum, sta cosa della frenatura!!!!
mi prenderanno per vanitoso!!!

Mi si perdoni l'ignoranza, non sono in grado di comprendere cosa concretamente bisogna fare per inviare sulla tratta sezionata il pacchetto dati a velocit

[peppardo]

[/quote]Mi si perdoni l'ignoranza, non sono in grado di comprendere cosa concretamente bisogna fare per inviare sulla tratta sezionata il pacchetto dati a velocit

[Emilio.Cancelli]

...pi

[fleisch man]

Caro peppardo,

geazie deei tuoi consigli; stavo provando il breake on dc applicando una corerente continua sulla tratta dc di 19 V , molto vicina ai 18 del DCC, ho escluso la guida analogica sul dec della lok, ma ninente da fare luci spente. Cosa consigli?
Con il lenz LG 100 per la frenatura bisogna averne uno per ogni tratta di frenatura? sarebbe un salasso economico...

[peppardo]

prova a spiegare come alimenti il binario per la frenatura.....
ripristina la cv 29 per l'uso in analogico (di solito il valore e' 6)

[fleisch man]

ho alimentato con 18 v in continua entrambi i binari e tramite rele scambio l'alimentazione del binario da dcc a dc.
Hi messo la cv 29 a 6 ma quando arriva sul binario in dc cammina e non sta ferma.

[peppardo]

le luci?

[peppardo]

che decoder usi?

[fleisch man]

luci spente e decoder kuehn 025

[peppardo]

prova ad invertire i fili della continua......

[gimar]

ho alimentato con 18 v in continua entrambi i binari ....

ma 18 V non sono troppi? Ricordo che molto tempo f

[peppardo]

devi avvicinarti il piu' possibile alla tensione della centrale digitale, altrimenti quando la loco entra nella sezione di frenatura, o ha un balzo in avanti o un rallentamento evidente a causa della differenza di voltaggio tra le 2 tensioni (DCC e DC).....