Decoder loco multiprotocollo.

[carmaxspe]

Ho cercato un p

[Buddace]

A parte la modifica elettrica da fare alla loco se non ricordo male sia gli zimo che gli esu supportano i motori marklin. In questo caso ovviamente il protocollo non c'entra.

[carmaxspe]

Grazie Buddace.

Come dici tu a parte la modifica elettrica, gi

[peppardo]

ma a quel punto se modifichi la loco da AC in DC ( e la vedo dura!) a che ti serve un decoder per Marklin?

[carmaxspe]

Si in effetti ci sono parecchie difficolt

[Buddace]

Ripeto quello che ho scritto....zimo e esu se non r icordo male aggiungendo dei diodi esterni pilotano i motori marklin

[peppardo]

forse Zimo...non sono pratico....esu no di sicuro, esistono i decoder mfx per il maerklin....o selctrix o motorola

[gimar]

ESU 54610 multiprotocollo MM/DCC/SX, vedi sito Essemme.
Ciao

[Buddace]

ESU 54610 multiprotocollo MM/DCC/SX, vedi sito Essemme.
Ciao

IL MULTIRPOTOCOLLO NON GLI SERVE!

[faso]

Esu LokPilot V.3.0 M4
art. 61600 e 61601 rispettivamente 8 e 21 poli

Saluti

[mario54i]

Esu LokPilot V.3.0 M4
art. 61600 e 61601 rispettivamente 8 e 21 poli

Saluti

NO..... il decoder M4 non riconosce il protocollo DCC, solo Motorola e mfx.
Quello che ci vuole non e' un decoder multiprotocollo ma un decoder DCC capace di comandare direttamente un motore in alternata. Nei manuali dei Lokpilot precedenti si diceva che si poteva fare e c'era lo schema, adesso non c'e' piu' e la soluzione raccomandata e' di sostituire la bobina di campo con un magnete permanente.
ESU vende il kit completo decoder+magnete, codici 54630-54632 (dipende dal motore),visto che il kit e' destinato soprattutto ai Marklinisti il decoder e' multiprotocollo.
E' la soluzione piu' pulita, e si guadagna il controllo di trazione.

ciao

[peppardo]

si giusto, ma rimane sempre il pattino e la terza rotaia!