Assorbimento motore Roco

[nonnoherby]

Salve forumisti!
Ho una domanda per chi sa rispondermi:
Vorrei digitalizzare una vaporiera Roco della SBB S 3/6 (vecchio modello made in Austria) con motore nel tender.
Mi servirebbe a sapere l'assorbimento del motore per decidere quale decoder posso usare.
Ho provato anche con un tester a misurare l'assorbimento, però mi segnava troppi valori discordanti.
Così per sicurezza chiedo se qualcuno ha già fatto la trasformazione con questo modello o simile.
Quanto riguarda il montaggio non ci sono problemi, lo metto nel tender sopra il motore, fresando via un pò dal peso per creare un vano.
Saluti
Herbert

[Buddace]

Ho provato anche con un tester a misurare l'assorbimento, però mi segnava troppi valori discordanti.

La misura va fatta con le ruote bloccate..che numeri avevi ?

[alpiliguri]

Io non mi farei troppi problemi e ci metterei un qualunque decoder previsto per H0, il motore Roco assorbirà come sempre 200-300 mA in funzionamento normale. La maggior parte dei decoder in commercio erogano 750/1.000 mA, puoi stare tranquillo. Prendilo con protezione di sovracorrente e vivi felice.
La misura a ruote bloccate io non la ritengo indispensabile, è un caso che non si presenta mai in funzionamento reale, se non ce la fa a tirare le rute slittano, non si bloccano.
Ciao, alpiliguri.

[Buddace]

Alpi il motorone roco della 345 vetri tondi consuma anche 1A

[nonnoherby]

Devo precisare che la loco in questione era una Roco C 5/6 Elefant (solo per correttezza) .
Ho riprovato un altra volta e questa volta ho avuto il valore a motore libero intorno a 0,2 A.
La misura a motore bloccato non l'ho fatto perchè non volevo rischiare di bruciare il motore.
Proverò anche questo.
Grazie intanto
Herbert

[Buddace]

Non lo devi tenere un giorno...il tempo di avere l'ordine di grandezza

[alpiliguri]

Alpi il motorone roco della 345 vetri tondi consuma anche 1A

A ruote bloccate sicuramente.
La misura a ruote bloccate a mio parere porta a sovrastimare la necessità, limitando la scelta quindi solo a decoder più costosi, quando poi è un caso che nell'uso normale non si verifica mai.
Ho dato una misurata a diverse loco con motore e marche diversi, sia a vuoto sia a gancio bloccato, lasciandole pattinare, nessuna ha superato i 500 mA, unica eccezione una copia cinese di una Rivarossi con una meccanica terribile che arriva a 1,2A, ma è un giocattolo mal realizzato:

misura vuoto su banco a rulli / misura su binario in slittamento

Locomotive con LED e presa 8 poli:
Hornby/Jouef BB 67560 (telaio comune alle Lima e Rivarossi BB67400) - 170 / 300 mA con anelli aderenza
Hornby/Jouef BB 67560 (telaio comune alle Lima e Rivarossi BB67400) - 180 / 400 mA senza anelli
Hornby/Jouef BB 66127 - 250 / 350 mA
Roco BB 63888 - 250 / 390 mA
Rivarossi 141R - 190 / 300 mA
LS Models EAD X4500 - 220 / 450 mA

Locomotive con lampade non predisposte DCC
Lima CC7140 - 300 / 450 mA (motore G)
Altaya 231E.22 - 700 / 1.200 mA

Come vedi dai valori secondo me la scelta di un decoder in funzione della corrente al giorno d'oggi è un falso problema, a parte rari casi di materiale vecchio, qualunque decoder è capace di comandare qualunque modello. Poi una protezione contro i sovraccarichi fa dormire tranquilli in caso di rottura ingranaggio, caso piuttosto raro.

Ciao, alpiliguri.

[Buddace]

Alpi il motorone roco della 345 vetri tondi consuma anche 1A

A ruote bloccate sicuramente.

da vecchissime prove a ruote bloccate si arrivava anche 2

[nonnoherby]

Ti ringrazio ancora per i tuoi dati!
Io ho a casa un paio di decoder della Tams che vanno fino a 1A, però non hanno la protezione contro sopracarico.
Per avere un'alternativa mi prenderò un paio di decoder della Uhlenbrock, che non sono poi i peggiori e costano intorno a 20€, sempre con mass. assorbimento di 1A.
Mi piacerebbe procurarmi dei decoder americani della Digitrax presso il Technomodel di Livorno, che hanno 2 modelli tosti:
DZ 123PS.....1A-2A peak e
DH 126P....1,5A-2A peak
Però c'e da dire che il modello DH 26P attualmente non è disponibile.
Vedrò se scegliere i Uhlenbrock o il Digitrax reperibile.
Tutto quanto anche per confrontare se, cambiando il decoder varia anche il comportamento della locomotiva in peggio o meglio.
Saluti
Herbert