Motore G e DCC

Messaggio

andrea s

oggi mi sono dedicato al test di alcune loco e alla digitalizzazione
per effettuare in seguito i test sul tracciato.

pertanto volevo parlarvi del Tgv motore G.
studi e prove sono serviti a capire come effettuare i collegamenti,
in quanto il tgv motore G della serie Lima Golden series non è
chiaramente predisposto con la presa NEM.
il decoder utilizzato è l'NCE produzione USA conforme standard NMRA.
difetto riscontrato.. se clicco arresto sulla centrale, la loco si
arresta dopo circa 40/50 cm. ( velocità preinpostata 18 su 27 livelli).

immagino che essendo una tgv a motore G, occorrerà apportare
qualche modifica ulteriore in corso di digitalizzazione, oltre al classico
collegamento dei fili che si fà nei cardanici.

ma il motore G in DCC per me è un'esperienza nuova.. per cui
se qualcuno mi sà dare qualche consiglio in merito è ben accetto.
grazie...

Qui http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... /445g.html trovi un esempio di digitalizzazione di una loco con motore G. Non c'è niente di particolare da modificare ed inoltre tutti i motori G sono praticametne uguali.
Puoi fare una prova ad impostare 14 step sulla centrale e 14 sul decoder e provare il funzionamento ?

andrea s

grazie Nuccio, il tuo reportage l'avevo già visto.. devo provare il settaggio diverso..

ma lo provo lato decoder, perchè se lo faccio dal lato centrale.. comanderei il resto a 14 step.

mario · #4 Messaggio da **mario** » lunedì 11 ottobre 2004, 13:12

andrea fatti i collegamenti sul motore per arrestare la loco in un punto prestabilito devi fare delle prove, e settare il decoder per la frenata che ti interessa. Io ho molte loco con motore G tra cui anche un TGV con decoder FMZ ( fleischmann). Nel manuale del tuo decoder devi vedere la cv che ti interessa e fare delle prove.Ciao Mario

andrea s

ahhah

ecco allora.. in settimna con calma faccio un pò di test

andrea s

carissimi..

iera sera ho fatto un pò di test con il lokmaus 2 ormai ricevuto e la Arnold 86201.

il motore G ha bisogno di diversi settaggi supplementari, quali la velocità minima, il kick start e la velocità massima.

la cosa che rimane ancora in sospeso è il capire come risolvere il problema che a volte quando si ferma non riparte senza il "colpetto di incoraggiamento"

voi come avete fatto?

grazie.

carraccio

Già i motori G spesso necessitano del colpetto di incoraggiamento.
Il deocoder in questione (penso di aver capito si tratti di un deoder economico della NCE) offre la possibilità di dare dei colpetti al motoro in fase di partenza...
ci sono due cv da settare, una che dice quanti colpetti dare, e l'altra la "forza" dei colpatti, scusate la teminologia poco professionale, ma è per capirci...
Adesso sono in ufficio e non ho il manuale sottomano. Appana a casa guardo e ti dico. il problema si può migliorare ma non risolvere.
Devi anche avere il treno con tutti i contatti puliti, le ruote pulite, i carbincini e le molle in piena efficienza, tutti gli ingranaggi belli Unti per eliminare gli attriti e poi forse andrà tutto bene.
sai non tutti i motori G sono uguali...

carraccio

Prova a mettere
valore 3 nella Cv 116
valore 20 nella Cv 117

e poi dicci....

Ciao

mario

Andreas quando monti un decoder prova a sostituire le spazzole specie nei motori G e prova a pulire il motore. Le loco oltre al consumo normale del motore hanno un consumo dei carboncini alle volte anomalo. Io quando ho digitalizzato le mie loco lima ho sempre cambiato le spazzole e il colpetto da dare è sparito per poi ripresentarsi dopo tempo. Qualche volta le piste del motore erano consumate e ho dovuto cambiare anche quello. Comunque prova sia con le cv da settare ma cambia anche le spazzole. Ciao Mario

andrea s

per le spazzole domani allora la porta in negozio e me le faccio montare nuove..