JMRI e decoder ESU

[andreachef]

Per favore ,
utilizzando JMRI
come si attiva fisicamente la funzione F3 in un decoder Esu V4 ?...sempre se possibile ...

non lo voglio fare dalle CV...

lo vorrei fare usando le schermate ....ma non riesco ....

grazie
Andrea

[Zampa di Lepre]

Stiamo parlando di DecoderPro giusto?

Se si ...

Prima devi fare "nuova loco"

poi cerchi nell'elenco "Electronic Solutions Ulm Gmbh"

clicchi e apri il sotto elenco e così via fino ad individuare il tipo di decoder che ti interessa

ci clicchi sopra e fai aprire il "Programmatore avanzato"

da li hai tutti i pannelli che ti servono per gestire il decoder esu ... quello che ti serve è "mappa delle funzioni"

Spero che era questo l'incipit che ti serviva

[andreachef]

Si Alessandro ,
grazie
è quello ..
ma non riesco nella mappa delle funzioni ....

in pratica dove e cosa devo cliccare ???

grazie

[Zampa di Lepre]

Per capirlo prima devi fare "leggi pagina completa" ... mettiti comodo perché, a differenza del lokprogrammer che usa un sistema di lettura proprietario, ci vorranno una ventina di minuti (son veramente tante le cv da leggere).

Dopodiché penso che ti dovrebbe essere tutto chiaro ...

[andreachef]

bene..inizio !!!

grazie mille !!
ciao
Andrea

[andreachef]

e vai !!!!

ci sono riuscito !!
grazie Alessandro !!

ora la mia E 652 accende la luce in cabina

Andrea

[Zampa di Lepre]

La sapevo che ti ci voleva solo uno spunto ...

[andreachef]

è il tempo per usare il programma che manca ...

ancora però non riesco ad impostare alcune modifiche :
ad esempio,
- non riesco ad accendere in contemporanea le luci dentro entrambi le cabine ,
-non riesco ad accendere le luci in cabina e/o le luci rosse senza dover accendere F0 ,

forse questo è dovuto al circuito stampato ?

[Zampa di Lepre]

Ma stiamo parlando di ACME ?

Se si rassegnati ... è una pecionata (prova a cercare di accendere solo le rosse per una situazione in cui la macchine è in spinta).

Sostanzialmente hanno fatto un circuito "splitter" (con componenti attivi) ovvero le luci bianche, quando accese, determinano su quale testata si illuminano rosse, terzi fari e luci cabina che sono comandate dia una sola uscita ciascuna (aux1, aux2, aux3).

Quella dell'impossibilità di avere solo le rosse accese è la cosa che mi da più fastidio perché, considerando che il connettore mtc21 ha quattro uscite aux e la aux4 non viene utilizzato in questa macchina, bastava cablare il tutto in questa maniera:
- aux1 per le rosse cabina A (direttamente sul led senza circuito intermedio)
- aux2 per le rosse cabina B (direttamente sul led senza circuito intermedio)
- aux3 per pilotare i 3° fari secondo direzione tramite circuito "splitter"
- aux4 per pilotare le luci cabina secondo direzione tramite circuito "splitter"

Questa cosa le avevo già segnalata al rappresentante quando uscì la E633 ... ma non hanno messo mano al pcb.

[andreachef]

Sì ..è la ACME


non avevo letto del 633....

sono anni che continuano con scelte assurde , fare un PCB funzionale costa come farlo inefficiente....

mi consolo con l'aver imparato qualcosa di nuovo su JMRI