A questo punto, parere personale, il problema sta nel decoder.
Ogni centralina, dalla più costosa alla più sfigata, eroga un segnale di 16-18 V CA. Questo segnale contiene l'alimentazione e le informazioni che devono essere elaborate dal decoder destinatario. Teniamo presente che i motori delle nostre loco funzionano, mediamente, a 12V. Quindi, se arriva tutta la tensione della centralina direttamente al motore, ne evinco che il decoder ha smesso di regolare la tensione.
Attenzione a non bruciare il motore...
Il rimedio? Zimo MX63 !
ripetitivi saluti
E' un modello acquistato nel giugno 1996, quindi non escludo che il motore appartenga ad una tecnologia ormai obsoleta ed abbia quindi assorbimenti maggiori rispetto ai motori attuali. Quello che trovo strano è che ho anche l'E.633.100, acquistato nell'aprile 1997, e su questo c'è un Lenz Silver che non mi ha mai dato problemi. Da quanto ne so, i motori di entrambi i 633 sono uguali ma è ormai evidente che il 100 ha un assorbimento inferiore a 1A mentre lo 015 deve essere alimentato da una centrale nucleare...