Digitalizziamo la 218 Lilliput(8 giugno 2004) |
| Digitalizziamo e installiamo i ganci digitali su questa piccola macchina da manovra. |
| Attrezzi necessari: |
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| PASSO 1 |
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Incominciamo ad aprire la macchina. |
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Mettendola sottosopra si notano ai quattro angoli quattro piccole fessure; facendo leva
con un piccolo cacciavite, allargando in contemporanea le fiancate per facilitare il
tutto, la scocca si toglie senza difficoltà. |
| PASSO 2 |
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La locomotiva è predisposta per il digitale con la presa NEM 652. |
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Lo spazio sopra il circuito stampato non è eccessivo, comunque sufficiente per un decoder
Zimo MX64 che è molto sottile, e anche mettendo un buon spessore di feltrino biadesivo
per fissarlo entra senza difficoltà. |
| PASSO 3 | La corrente del motore è compatibile con quella supportata dal decoder. |
| PASSO 4 |
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Non avendo sottomano un MX64 con spina NEM, per evitare le saldature sul circuito stampato,
ho recuperato una spina inutilizzata (mai buttare niente) e saldato i fili (accorciati).Ovviamente i fili verde e marrone rimangono liberi. |
| PASSO 5 |
)
Per installare i ganci digitali è necessario smontare completamente la locomotiva. |
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L' operazione è molto semplice: si toglie il circuito stampato (dissaldando anche le prese
di corrente alle ruote). |
| PASSO 6 |
)
Si sfila il motore e si toglie la piastrina sul fondo, tenuta da due viti molto piccole e
quattro agganci agli angoli. |
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Il telaio rimane completamente nudo.Adesso viene la parte più delicata: bisogna fare due fori da 1 mm. negli angoli che alloggiano i portaganci Nem 362, con attenzione perché lo spazio non è molto e la cassa in zama abbastanza dura (ho rotto 2 punte!). |
| PASSO 7 |
)
Si inseriscono i ganci nel portagancio. Poi si inseriscono i due fili del gancio nel foro
(con attenzione, come più volte detto sono delicati) che passano senza problemi. |
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| Importante, la piastrina sottoscocca va limata alle due estremità di 1 mm., altrimenti i ganci scorrono male a causa dello spessore dei fili. |
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Rimontiamo il motore. |
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E il circuito stampato, risaldando prese di corrente e fili del motore. |
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Si inserisce la spina del decoder nella presa NEM della locomotiva.Quindi si collegano i fili corti dei ganci ai fili-funzione del decoder Verde Marrone. I fili neri più lunghi vanno saldati al filo Blu sulla spina NEM. Isoliamo con del nastro isolante o della guaina termorestrigente questa giunzione. |
| PASSO 8 |
| A questo punto non rimane che provare la loco. Dopo un ulteriore controllo del circuito e delle saldature mettiamo la loco sul binario di programmazione e con la mia centralina ho constatato che la CV 1 veniva letta in modo corretto. Quindi si procede con la prova della macchina sul circuito. Si incomincia facendola andare avanti ed indietro ed infine le luci. Tutto ok. |
| PASSO 9 |
| Prima di provare i ganci dobbiamo opportunamente impostare le CV. Mettiamo il valore 48 alle CV 127 e 128 ed il valore 70 alla CV 115. Quindi proviamo i ganci con i tasti funzione F1 e F2. Tutto è ok e possiamo rimontare la loco. |
| PASSO 10 |
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Ed ecco il lavoro finito! |
| Articolo realizzato da Franco Paoli |
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